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PARKER比例閥工作原理在線實際介紹

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PARKER比例閥工作原理在線實際介紹

PARKER比例閥(fa)一般采(cai)用兩端承(cheng)壓(ya)面積不等的(de)差徑(jing)(jing)活塞結構,其工作原理如(ru)圖1所示。比例閥(fa)不工作時,差徑(jing)(jing)活塞2在(zai)彈簧3的(de)作用下(xia)處于上(shang)極限(xian)位置,此(ci)時閥(fa)門1保持開啟,因而在(zai)輸(shu)入控制壓(ya)力(li)P1與(yu)輸(shu)出壓(ya)力(li)P2從(cong)零同步(bu)增長的(de)初始階段,總是P1等于P2。

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PARKER比例閥工作原理在線實際介紹

PARKER比例閥(fa)一(yi)(yi)般采用(yong)(yong)兩端承壓(ya)(ya)面積(ji)不等(deng)的(de)(de)差徑(jing)活(huo)塞(sai)(sai)結構,其工作(zuo)(zuo)(zuo)原理如圖(tu)1所示。比例閥(fa)不工作(zuo)(zuo)(zuo)時(shi),差徑(jing)活(huo)塞(sai)(sai)2在彈簧(huang)3的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下(xia)(xia)(xia)處于(yu)(yu)上(shang)極限位(wei)置,此時(shi)閥(fa)門1保持開啟,因而(er)在輸入(ru)控制壓(ya)(ya)力(li)P1與(yu)輸出壓(ya)(ya)力(li)P2從零(ling)同步(bu)(bu)增長的(de)(de)初始階段,總是P1等(deng)于(yu)(yu)P2。但(dan)是壓(ya)(ya)力(li)P1的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)面積(ji)A1為π(D2-d2)/4,壓(ya)(ya)力(li)P2的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)面積(ji)A2為πD2/4,因而(er)A2大于(yu)(yu)A1,故活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方(fang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力(li)大于(yu)(yu)活(huo)塞(sai)(sai)下(xia)(xia)(xia)方(fang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力(li)。在P1、P2同步(bu)(bu)增長過程中(zhong),當活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)、下(xia)(xia)(xia)兩端液(ye)(ye)壓(ya)(ya)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)之差超(chao)過彈簧(huang)3的(de)(de)預緊(jin)力(li)時(shi),活(huo)塞(sai)(sai)便開始下(xia)(xia)(xia)移。當P1和(he)P2增長到一(yi)(yi)定值(zhi)PS時(shi)活(huo)塞(sai)(sai)2內(nei)腔中(zhong)的(de)(de)閥(fa)座(zuo)與(yu)閥(fa)門1接觸,進油腔與(yu)出油腔即為隔(ge)絕,使(shi)比例閥(fa)進入(ru)平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)。若(ruo)進一(yi)(yi)步(bu)(bu)提高P1則活(huo)塞(sai)(sai)將(jiang)回升,閥(fa)門再度開啟,油液(ye)(ye)繼續流入(ru)出油腔而(er)使(shi)P2不斷(duan)升高,但(dan)由于(yu)(yu)A2大于(yu)(yu)A1,P2尚(shang)未增長到新的(de)(de)P1值(zhi),活(huo)塞(sai)(sai)又下(xia)(xia)(xia)降到平(ping)(ping)衡位(wei)置。在任一(yi)(yi)平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)下(xia)(xia)(xia),差徑(jing)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)力(li)的(de)(de)平(ping)(ping)衡方(fang)程為:P2·A2=P1·A1+F(此處F為平(ping)(ping)衡狀(zhuang)態(tai)下(xia)(xia)(xia)的(de)(de)彈簧(huang)力(li))。

PARKER比例閥的(de)(de)(de)工作原理如下(xia):在(zai)不制(zhi)動(dong)(dong)時,活塞在(zai)感載彈簧(huang)通(tong)(tong)過杠桿施加(jia)的(de)(de)(de)推力F的(de)(de)(de)作用(yong)下(xia),處于(yu)(yu)左端極限位(wei)置,這(zhe)時閥門離開閥座(zuo)打開,使輸入(ru)輸出(chu)油(you)路相(xiang)通(tong)(tong)。當開始制(zhi)動(dong)(dong)時,來自(zi)助力器的(de)(de)(de)壓力為P1的(de)(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)液由(you)進油(you)口進入(ru),并通(tong)(tong)過閥門從(cong)出(chu)油(you)口輸至后制(zhi)動(dong)(dong)管路.此時輸出(chu)液壓P,等于(yu)(yu)輸入(ru)液壓P1當制(zhi)動(dong)(dong)踏板力增(zeng)大時,P1和P2同步增(zeng)大。但由(you)于(yu)(yu)活塞左側(ce)承壓面積大于(yu)(yu)右(you)側(ce),致使活塞左側(ce)受(shou)到(dao)的(de)(de)(de)力也(ye)大于(yu)(yu)右(you)側(ce).

派克(ke)PARKER比例(li)閥分類(lei)是(shi)指按(an)照比例(li)閥的先(xian)導控(kong)制(zhi)閥中的電氣一(yi)機(ji)(ji)械轉換方式(shi)來(lai)分類(lei),其電控(kong)制(zhi)部分有(you)比例(li)電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機(ji)(ji)等多種(zhong)形式(shi)。

Parker派克比例節流閥(fa)TEA050EW09B2NXWJ訂(ding)貨代碼:
01:TDA固(gu)定不變,比(bi)例節流閥。
02:正常尺寸:分為以下8種(zhong)情況
代(dai)碼016直徑(jing)NG16
代碼(ma)025直徑(jing)NG25
代碼032直(zhi)徑(jing)NG32
代碼040直(zhi)徑NG40
代(dai)碼050直(zhi)徑NG50
代(dai)碼063直(zhi)徑NG63
代(dai)碼080直徑NG80
代(dai)碼100直徑NG100
03:E滑(hua)入(ru)閥ISO7368,固定不(bu)變。
04:W設(she)計(ji),固定不變。
05:0提升閥形狀,固(gu)定不變。
06:9額定(ding)流量,固定(ding)不變。
07:A和B流動方向,A代表A至(zhi)B,B代表B至(zhi)A。
08:2原型固(gu)定不變。
09:N和V密(mi)封材料,N=Nitrile,V=Fluorocarbon。
10:L和X電(dian)磁閥電(dian)壓:L=6VDC,X=16VDC。
11:W無插頭(tou)插座,固定不變。
12:設計系(xi)列說明(ming):訂購時不需(xu)要。

PARKER比例閥液壓元件技術參數介紹如下:PARKER比(bi)(bi)例(li)閥(fa)(fa)也就(jiu)是說(shuo),伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)主閥(fa)(fa)是靠(kao)前(qian)置(zhi)級(ji)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)輸出壓力(li)(li)來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de),而前(qian)置(zhi)級(ji)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)則來自于伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)入口(kou)p,假(jia)如p口(kou)的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)不(bu)(bu)足(zu),前(qian)置(zhi)級(ji)閥(fa)(fa)就(jiu)不(bu)(bu)能(neng)輸出足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)壓力(li)(li)來推(tui)動主閥(fa)(fa)芯動作。PARKER比(bi)(bi)例(li)閥(fa)(fa)其實缺點(dian)極多(duo)(duo)(duo):能(neng)耗(hao)浪費(fei)大、容易出故障、抗(kang)污染能(neng)力(li)(li)差(cha)、價格昂(ang)貴(gui)等等等等,好處只有一個(ge)(ge):動態性能(neng)是所有液壓閥(fa)(fa)中zui高的(de)(de)(de)(de)。就(jiu)憑著這一個(ge)(ge)優點(dian),在很多(duo)(duo)(duo)對動態特性要(yao)(yao)求高的(de)(de)(de)(de)場(chang)合不(bu)(bu)得不(bu)(bu)使(shi)用伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa),如飛機(ji)火箭的(de)(de)(de)(de)舵機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、汽(qi)輪機(ji)調速等等。動態要(yao)(yao)求低(di)(di)一點(dian)的(de)(de)(de)(de),基本上都是比(bi)(bi)例(li)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)天下了。一般說(shuo)來,好像伺(si)服(fu)(fu)系統(tong)都是閉(bi)環控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi),比(bi)(bi)例(li)多(duo)(duo)(duo)用于開環控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi);其次比(bi)(bi)例(li)閥(fa)(fa)類(lei)型要(yao)(yao)多(duo)(duo)(duo),有比(bi)(bi)例(li)壓力(li)(li)、流量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等,控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)比(bi)(bi)伺(si)服(fu)(fu)藥靈活一些(xie)。從他們內部(bu)結構(gou)看,伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)多(duo)(duo)(duo)是零遮蓋,比(bi)(bi)例(li)閥(fa)(fa)則有一定的(de)(de)(de)(de)死區(qu),控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)精(jing)度要(yao)(yao)低(di)(di),向(xiang)應要(yao)(yao)慢。但從發展趨勢看,特別在比(bi)(bi)例(li)方向(xiang)流量(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)方面,兩者性能(neng)差(cha)別逐漸在縮小,另外比(bi)(bi)例(li)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)成本比(bi)(bi)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)要(yao)(yao)低(di)(di)許多(duo)(duo)(duo),抗(kang)污染能(neng)力(li)(li)也強!

PARKER比(bi)例閥(fa)一般采用(yong)兩端承壓(ya)(ya)面積不(bu)等(deng)的(de)(de)差(cha)(cha)徑(jing)活(huo)塞(sai)結構(gou),其工作(zuo)原理如圖1所示。比(bi)例閥(fa)不(bu)工作(zuo)時,差(cha)(cha)徑(jing)活(huo)塞(sai)2在(zai)彈(dan)簧3的(de)(de)作(zuo)用(yong)下處于上(shang)極限位置,此(ci)時閥(fa)門(men)(men)1保(bao)持開(kai)啟(qi),因而(er)在(zai)輸(shu)入控制壓(ya)(ya)力P1與(yu)輸(shu)出(chu)(chu)壓(ya)(ya)力P2從零同(tong)步(bu)增(zeng)長的(de)(de)初始(shi)階段,總是(shi)(shi)P1等(deng)于P2。但是(shi)(shi)壓(ya)(ya)力P1的(de)(de)作(zuo)用(yong)面積A1為(wei)π(D2-d2)/4,壓(ya)(ya)力P2的(de)(de)作(zuo)用(yong)面積A2為(wei)πD2/4,因而(er)A2大于A1,故活(huo)塞(sai)上(shang)方(fang)液壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)力大于活(huo)塞(sai)下方(fang)液壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)力。在(zai)P1、P2同(tong)步(bu)增(zeng)長過程中,當活(huo)塞(sai)上(shang)、下兩端液壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)之差(cha)(cha)超過彈(dan)簧3的(de)(de)預緊力時,活(huo)塞(sai)便(bian)開(kai)始(shi)下移。當P1和(he)P2增(zeng)長到一定(ding)值PS時活(huo)塞(sai)2內腔中的(de)(de)閥(fa)座與(yu)閥(fa)門(men)(men)1接觸,進油(you)腔與(yu)出(chu)(chu)油(you)腔即為(wei)隔絕,使比(bi)例閥(fa)進入平衡狀態。若進一步(bu)提高P1則活(huo)塞(sai)將回升(sheng),閥(fa)門(men)(men)再(zai)度開(kai)啟(qi),油(you)液繼續流入出(chu)(chu)油(you)腔而(er)使P2不(bu)斷(duan)升(sheng)高,但由于A2大于A1,P2尚未

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