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PARKER液壓齒輪泵維特銳線上直銷
PARKER液壓齒輪泵維特銳線上直銷Parker派克(ke)PX系(xi)列齒(chi)(chi)輪(lun)泵是(shi)一(yi)種性(xing)能先進(jin)、采用(yong)流行“襯套單元"式樣的齒(chi)(chi)輪(lun)泵。PX系(xi)列齒(chi)(chi)輪(lun)泵性(xing)能優良、效率高、高壓下工作(zuo)噪聲(sheng)低(di)。該(gai)系(xi)列產品有(you)4種規格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量范圍從0.8-52ml/rev。提供各種標(biao)準(zhun)選(xuan)項，來滿足(zu)范圍內(nei)的應用(yong)要求。
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Parker派(pai)克PX系(xi)列齒(chi)輪泵(beng)(beng)是一(yi)種(zhong)性能先進(jin)、采用流行“襯套(tao)單元"式樣的(de)齒(chi)輪泵(beng)(beng)。PX系(xi)列齒(chi)輪泵(beng)(beng)性能優(you)良、效率(lv)高(gao)、高(gao)壓下工作(zuo)噪聲低。該(gai)系(xi)列產品有4種(zhong)規格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量(liang)范圍從0.8-52ml/rev。提供各種(zhong)標準選項(xiang)，來(lai)滿足范圍內的(de)應用要求(qiu)。
其優(you)點(dian)有：1、高達4000psi/276bar連(lian)續工(gong)作：材料強度高、軸頸(jing)直徑大(da)、軸承負載小、用于高壓下工(gong)作。
2、噪聲低：13齒齒輪(lun)輪(lun)廓，優化了(le)的流(liu)量計量，減小壓(ya)力(li)脈動，運行平穩安靜。
3、效率高：壓力平衡(heng)軸承單(dan)元(yuan)確保在所有工況條件下(xia)達到(dao)率4、應用靈活：認可(ke)的(de)安裝和連接形式、能(neng)夠安裝集成閥、公用進(jin)油口的(de)多聯(lian)泵(beng)配(pei)置，提(ti)供*的(de)應用多功能(neng)性。
PARKER液(ye)壓齒(chi)輪(lun)泵油封(feng)被沖出
（1）齒(chi)輪泵(beng)旋(xuan)向(xiang)不對。當泵(beng)的旋(xuan)向(xiang)不正(zheng)確時，高壓(ya)油會直接(jie)通到油封(feng)處，由(you)于一般低(di)壓(ya)骨架油封(feng)最多(duo)只(zhi)能承受0.5MPa的壓(ya)力，因此將使油封(feng)被(bei)沖出。
（2）齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承承受(shou)到(dao)(dao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向力。產(chan)生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向力往往與(yu)齒(chi)輪泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)伸端與(yu)連軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)的(de)配合過(guo)緊有關，即安裝時將泵(beng)用(yong)錘子砸或通過(guo)安裝螺(luo)釘硬(ying)拉而將泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)受(shou)到(dao)(dao)一個向后的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向力，當(dang)泵(beng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)旋轉時，此向后的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向力將迫使泵(beng)內(nei)磨(mo)損(sun)加劇。由于齒(chi)輪泵(beng)內(nei)部是靠齒(chi)輪端面和軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)端面貼合密封的(de)，當(dang)其軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向密封端面磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)時，泵(beng)內(nei)部軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向密封會產(chan)生(sheng)一定的(de)間隙，結(jie)果導致(zhi)高低壓油(you)腔(qiang)溝通而使油(you)封沖(chong)出。這種情況在自卸車(che)行業中出現較多，主要(yao)是主機(ji)上(shang)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)套(tao)的(de)尺寸(cun)不(bu)規(gui)范所致(zhi)。
（3）齒輪泵(beng)承(cheng)受(shou)過(guo)大的(de)(de)徑向力(li)。如果齒輪泵(beng)安裝時的(de)(de)同(tong)軸度不好，會(hui)使泵(beng)受(shou)到的(de)(de)徑向力(li)超(chao)出(chu)油封的(de)(de)承(cheng)受(shou)極(ji)限，將造(zao)成油封漏油。同(tong)時，也會(hui)造(zao)成泵(beng)內(nei)部(bu)浮動(dong)軸承(cheng)損壞(huai)。
（4）齒(chi)(chi)(chi)輪泵長時間吸空(kong)或半吸空(kong)，使泵內齒(chi)(chi)(chi)輪端(duan)面和(he)軸(zhou)套(tao)磨損(sun)加劇，由于齒(chi)(chi)(chi)輪泵內部是靠齒(chi)(chi)(chi)輪端(duan)面和(he)軸(zhou)套(tao)端(duan)面貼合密(mi)封(feng)的，當其軸(zhou)向(xiang)密(mi)封(feng)端(duan)面磨損(sun)嚴重時，泵內部軸(zhou)向(xiang)密(mi)封(feng)會產(chan)生一定的間隙，結(jie)果導致高低壓油腔溝通而(er)使油封(feng)沖(chong)出。
Parker派克GP和(he)GP*AN系(xi)列齒(chi)輪(lun)泵(beng)是用(yong)(yong)(yong)于開式(shi)回(hui)路的(de)齒(chi)輪(lun)泵(beng)，壓(ya)(ya)鑄(zhu)鋁(lv)殼體，流(liu)體靜(jing)(jing)壓(ya)(ya)間(jian)隙補(bu)償(chang)，滑動軸承(cheng)，單(dan)泵(beng)或多(duo)聯泵(beng)。此系(xi)列齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)特點有(you)：高(gao)精加工的(de)齒(chi)輪(lun)副。特殊的(de)生產技術(shu)使(shi)(shi)彼此間(jian)的(de)密(mi)封間(jian)隙zui小。用(yong)(yong)(yong)于靜(jing)(jing)壓(ya)(ya)間(jian)隙補(bu)償(chang)的(de)端面壓(ya)(ya)力區域帶有(you)密(mi)封件。通(tong)過(guo)選擇*的(de)齒(chi)數使(shi)(shi)得泵(beng)的(de)流(liu)量(liang)脈動小并(bing)且噪音低。高(gao)壓(ya)(ya)采(cai)用(yong)(yong)(yong)用(yong)(yong)(yong)于高(gao)載荷的(de)滑動軸承(cheng)采(cai)用(yong)(yong)(yong)壓(ya)(ya)鑄(zhu)鋁(lv)的(de)泵(beng)體使(shi)(shi)得泵(beng)的(de)重(zhong)量(liang)輕。排量(liang)為(wei)1.6-87.6ml/rev，額定壓(ya)(ya)力至(zhi)230bar，zui高(gao)壓(ya)(ya)力可達270bar。
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