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ATOS齒輪泵技術操作工作原理
ATOS齒輪泵技術操作工作原理ATOS齒輪泵/阿托斯油泵由一個獨立的電機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)，可有效地阻(zu)斷(duan)上游的壓力脈動(dong)(dong)及(ji)流量波(bo)動(dong)(dong)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dong)(dong)可以控(kong)制在1%以內。
ATOS齒輪泵技術操作工作原理
ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)/阿托斯油泵(beng)(beng)(beng)(beng)由一(yi)(yi)個(ge)(ge)獨立的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)機(ji)(ji)驅動，可有效(xiao)地(di)阻(zu)斷上(shang)游的(de)(de)(de)(de)(de)壓力脈動及流(liu)(liu)量波動。在齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)出(chu)(chu)口處的(de)(de)(de)(de)(de)壓力脈動可以(yi)控制(zhi)在1%以(yi)內(nei)。在擠出(chu)(chu)生(sheng)產線上(shang)采(cai)用一(yi)(yi)臺(tai)齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)，可以(yi)提(ti)高流(liu)(liu)量輸出(chu)(chu)速度，減少物料在擠出(chu)(chu)機(ji)(ji)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)剪切及駐留。ATOS齒(chi)(chi)(chi)輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)也叫正排(pai)(pai)(pai)量裝置(zhi)，即(ji)像一(yi)(yi)個(ge)(ge)缸筒(tong)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)活塞，當一(yi)(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)進入另一(yi)(yi)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)空間(jian)時，液(ye)(ye)體(ti)(ti)就(jiu)被(bei)機(ji)(ji)械(xie)性地(di)擠排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)來。因為液(ye)(ye)體(ti)(ti)是(shi)不(bu)可壓縮的(de)(de)(de)(de)(de)，所以(yi)液(ye)(ye)體(ti)(ti)和齒(chi)(chi)(chi)就(jiu)不(bu)能在同一(yi)(yi)時間(jian)占(zhan)據同一(yi)(yi)空間(jian)，這樣，液(ye)(ye)體(ti)(ti)就(jiu)被(bei)排(pai)(pai)(pai)除(chu)了(le)。由于齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷嚙(nie)合，這一(yi)(yi)現象就(jiu)連續(xu)在發生(sheng)，因而(er)也就(jiu)在泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口提(ti)供了(le)一(yi)(yi)個(ge)(ge)連續(xu)排(pai)(pai)(pai)除(chu)量，泵(beng)(beng)(beng)(beng)每(mei)轉(zhuan)(zhuan)一(yi)(yi)轉(zhuan)(zhuan)，排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)量是(shi)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)。隨著驅動軸的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)間(jian)斷地(di)旋轉(zhuan)(zhuan)，泵(beng)(beng)(beng)(beng)也就(jiu)不(bu)間(jian)斷地(di)排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)流(liu)(liu)體(ti)(ti)。泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量直接與泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)速有關。實(shi)際上(shang)，在泵(beng)(beng)(beng)(beng)內(nei)有很少量的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)損失，這使(shi)泵(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)行效(xiao)率不(bu)能達(da)到100%，因為這些(xie)流(liu)(liu)體(ti)(ti)被(bei)用來潤滑(hua)軸承及齒(chi)(chi)(chi)輪兩側(ce)，而(er)泵(beng)(beng)(beng)(beng)體(ti)(ti)也絕不(bu)可能無(wu)間(jian)隙配合，故不(bu)能使(shi)流(liu)(liu)體(ti)(ti)100%地(di)從出(chu)(chu)口排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)，所以(yi)少量的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)損失是(shi)必然(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)。然(ran)而(er)泵(beng)(beng)(beng)(beng)還(huan)是(shi)可以(yi)良(liang)好(hao)地(di)運(yun)(yun)行，對大多數擠出(chu)(chu)物料來說，仍(reng)可以(yi)達(da)到93%～98%的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率。對于粘度或(huo)密度在工藝中有變化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)，這種泵(beng)(beng)(beng)(beng)不(bu)會受到太多影響。如果有一(yi)(yi)個(ge)(ge)阻(zu)尼器(qi)(qi)，比如在排(pai)(pai)(pai)出(chu)(chu)口側(ce)放一(yi)(yi)個(ge)(ge)濾網或(huo)一(yi)(yi)個(ge)(ge)限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)，泵(beng)(beng)(beng)(beng)則(ze)會推動流(liu)(liu)體(ti)(ti)通過它(ta)們。如果這個(ge)(ge)阻(zu)尼器(qi)(qi)在工作中變化(hua)，亦即(ji)如果濾網變臟、堵塞了(le)，或(huo)限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)背壓升高了(le)，則(ze)泵(beng)(beng)(beng)(beng)仍(reng)將保(bao)持恒定的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量，直至(zhi)達(da)到裝置(zhi)中zui弱的(de)(de)(de)(de)(de)部件的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)極限(xian)（通常裝有一(yi)(yi)個(ge)(ge)扭矩限(xian)制(zhi)器(qi)(qi)）。
ATOS齒輪泵PFC-114工作原理：
利(li)用隔(ge)膜之(zhi)前后動作使隔(ge)膜與(yu)泵頭間變化造成球閥上(shang)下移動形成真空(kong)吸(xi)附與(yu)推(tui)擠(ji)現象達到液體輸(shu)送之(zhi)目的(de)。
①當膜(mo)片往后拉時，出口球閥掉下與(yu)(yu)球座緊緊密合，入口球閥因(yin)膜(mo)片后拉時與(yu)(yu)泵頭(tou)間(jian)產生真(zhen)空而往上浮起，液體跟著被吸上來。
②當膜(mo)片往(wang)前推(tui)時，入口球閥與球座氣(qi)密，使液體(ti)不會通過，而(er)出(chu)(chu)口因膜(mo)片往(wang)前推(tui)擠使球閥開啟，液體(ti)吐出(chu)(chu)。
ATOS齒輪泵PFC-114結構特點：
（1）結構(gou)簡單，價(jia)格(ge)便宜；
（2）工作要求低，應用廣(guang)泛(fan)；
（3）端蓋(gai)和(he)齒(chi)輪(lun)的各個齒(chi)間槽(cao)組成了(le)許多固定的密(mi)封工作(zuo)腔(qiang)，只(zhi)能用作(zuo)定量泵。
齒輪(lun)采用九(jiu)十(shi)年(nian)代較高(gao)水平(ping)的(de)新技術--雙圓(yuan)弧(hu)正(zheng)弦曲(qu)線(xian)(xian)齒型圓(yuan)弧(hu)。它與漸開線(xian)(xian)齒輪(lun)相(xiang)比，突出的(de)優點(dian)是齒輪(lun)嚙合過程(cheng)中齒廓(kuo)面(mian)沒(mei)有(you)相(xiang)對滑動，所(suo)以齒面(mian)無磨(mo)損、運轉平(ping)衡、無困(kun)液現象(xiang)，噪聲低、壽命長、效率高(gao)。該泵擺脫(tuo)傳統設計的(de)束縛，使得齒輪(lun)泵在(zai)設計、生產和使用上進(jin)入了一個(ge)新的(de)領(ling)域。
ATOS齒輪泵它由(you)一對相互嚙合(he)的(de)內齒(chi)(chi)(chi)輪及它們中間(jian)的(de)月(yue)牙形件(jian)、泵(beng)殼等構成。月(yue)牙形件(jian)的(de)作用(yong)是將(jiang)吸入(ru)室和排出(chu)室隔開(kai)。當主動齒(chi)(chi)(chi)輪旋轉時，在齒(chi)(chi)(chi)輪脫開(kai)嚙合(he)的(de)地(di)方(fang)形成局部真空，液體被吸入(ru)泵(beng)內充(chong)滿吸入(ru)室各(ge)齒(chi)(chi)(chi)間(jian)，然后(hou)沿月(yue)牙形件(jian)的(de)內外(wai)兩(liang)側分兩(liang)路進(jin)入(ru)排出(chu)室。在輪齒(chi)(chi)(chi)進(jin)入(ru)嚙合(he)的(de)地(di)方(fang)，存(cun)在于齒(chi)(chi)(chi)間(jian)的(de)液體被擠壓而送進(jin)排出(chu)管。
PFED-43045/044/1DTO
PFED-43045/044/1DVO 20
PFED-43056/016/1DTO
PFED-43070/016/1DUO
PFED-43070/044/1DUO 20
PFED-43070/044/1DVO
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO
PFED-54110/056/1DUO 21
PFED-54110/056/3DWB 21
ATOS齒輪泵技術操作工作原理
