德國Kracht減壓閥HV / HVF

• 型   號：
• 價   格：

德國Kracht減壓閥HV / HVF
上海維特銳通過(guo)從(cong)德(de)國工廠直接采(cai)購，您可以(yi)避免國內、和(he)經銷商的(de)分級，層(ceng)層(ceng)盤剝的(de)模式，享受到價格(ge)低(di)貨期短(duan)而(er)且歐(ou)洲原裝的(de)采(cai)購服務。

訂購留言

分享到：

德(de)國(guo)KRACHT公司，流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang),齒(chi)輪(lun)(lun)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)VC,螺旋式流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)SVC,透平(ping)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)TM,分析(xi)電(dian)(dian)子裝(zhuang)置(zhi),VOLUMEC,VOLUTRONIC,流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)技(ji)(ji)(ji)術意味著(zhu)具有(you)高度動感和(he)精密的(de)(de)體(ti)積和(he)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)，針對應用(yong)進行分析(xi)，從簡單的(de)(de)顯(xian)示器(qi)到(dao)(dao)智(zhi)能型微(wei)(wei)控制(zhi)器(qi)解決方(fang)案(an)。其基(ji)礎為(wei)(wei)KRACHT齒(chi)輪(lun)(lun)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)這些(xie)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)儀中蘊含著(zhu)我們(men)工程師幾十年的(de)(de)經(jing)驗。經(jing)過(guo)(guo)精雕細琢的(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)幾何形(xing)狀，再結合(he)符合(he)特定應用(yong)要求的(de)(de)支承形(xing)式使齒(chi)輪(lun)(lun)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)成為(wei)(wei)一個的(de)(de)多面手。從傳統的(de)(de)液(ye)壓油到(dao)(dao)印刷(shua)廠顏(yan)料，從齒(chi)輪(lun)(lun)機構油脂到(dao)(dao)水基(ji)油漆，流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)可以測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)所有(you)這些(xie)介質(zhi)。功能強(qiang)大的(de)(de) KRACHT 分析(xi)電(dian)(dian)子裝(zhuang)置(zhi)處理流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)計(ji)(ji)(ji)(ji)提供的(de)(de)信號，并(bing)有(you)效的(de)(de)監視、調(diao)節和(he)控制(zhi)各(ge)過(guo)(guo)程。例如在(zai)過(guo)(guo)程技(ji)(ji)(ji)術中用(yong)作計(ji)(ji)(ji)(ji)量(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)混合(he)系統的(de)(de)微(wei)(wei)控制(zhi)器(qi)或(huo)在(zai)試驗臺技(ji)(ji)(ji)術中的(de)(de)不同應用(yong)場合(he)用(yong)作靈活的(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)記(ji)錄電(dian)(dian)子裝(zhuang)置(zhi)。KRACHT專門技(ji)(ji)(ji)術能確保功能性的(de)(de)解決方(fang)案(an)。經(jing)過(guo)(guo)標準(zhun)化和(he)應用(yong)優化。

德國Kracht減壓閥HV / HVF 可限制循環(huan)油(you)(you)(you)路(lu)中(zhong)的油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)，防止機(ji)(ji)油(you)(you)(you)過多審入燃燒(shao)室、機(ji)(ji)油(you)(you)(you)耗(hao)量(liang)增加，發動機(ji)(ji)工作(zuo)出現不正(zheng)常現象(xiang)。同時(shi)也為(wei)了避免油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)過高，造成管路(lu)及濾清器爆破。限壓(ya)(ya)(ya)閥是(shi)靠彈(dan)簧的壓(ya)(ya)(ya)力來控制油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)的單向閥。當油(you)(you)(you)路(lu)中(zhong)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)大于彈(dan)簧壓(ya)(ya)(ya)力時(shi)，則閥球打(da)開，部分機(ji)(ji)油(you)(you)(you)流回(hui)油(you)(you)(you)底殼(ke)，于是(shi)油(you)(you)(you)路(lu)卸壓(ya)(ya)(ya)。它一(yi)般安裝在機(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵或主油(you)(you)(you)道上(shang)。

德國Kracht減壓閥HV / HVF 傳統(tong)油(you)箱蓋(gai)的(de)(de)工(gong)作原理與散熱器蓋(gai)相似，其上至少有(you)一個(ge)限壓(ya)閥(fa)，例如采用空(kong)(kong)氣(qi)蒸氣(qi)閥(fa)來平衡燃油(you)箱內(nei)外(wai)的(de)(de)壓(ya)力。隨著油(you)箱內(nei)燃油(you)的(de)(de)逐漸(jian)消耗，油(you)面(mian)不斷(duan)下降，在油(you)面(mian)上方形成(cheng)負壓(ya)，當真空(kong)(kong)度(du)達到(dao)一定(ding)程度(du)時，油(you)箱蓋(gai)的(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)閥(fa)（即進氣(qi)閥(fa)）被大(da)氣(qi)壓(ya)力推開(kai)，外(wai)界空(kong)(kong)氣(qi)進入燃油(you)箱內(nei)，使油(you)箱內(nei)外(wai)的(de)(de)壓(ya)力達到(dao)平衡。如果空(kong)(kong)氣(qi)閥(fa)因故無法開(kai)啟，造(zao)成(cheng)燃油(you)箱內(nei)存在明顯的(de)(de)負壓(ya)，燃油(you)泵可能吸不上油(you)，將(jiang)造(zao)成(cheng)發動機念(nian)速不穩定(ding)，甚至將(jiang)燃油(you)箱吸癟(bie)。

當溫度(du)增(zeng)高(gao)，燃油(you)(you)(you)箱(xiang)內的燃油(you)(you)(you)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)過多，油(you)(you)(you)氣(qi)壓力(li)高(gao)于大(da)氣(qi)壓力(li)時，油(you)(you)(you)箱(xiang)蓋的蒸(zheng)(zheng)氣(qi)閥被頂開，燃油(you)(you)(you)箱(xiang)內的燃油(you)(you)(you)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)（HC）從(cong)閥門逸入(ru)大(da)氣(qi)中(zhong)，使油(you)(you)(you)箱(xiang)內外的壓力(li)達到平衡，可以防止燃油(you)(you)(you)箱(xiang)被脹裂。

　　緊湊型減(jian)壓(ya)閥：PR系列緊湊型減(jian)壓(ya)閥，單級式膜片(pian)減(jian)壓(ya)結(jie)構(gou)，不銹鋼膜片(pian)壓(ya)力傳輸(shu)，輸(shu)出穩定，適用于純凈(jing)氣體(ti)、腐(fu)蝕性氣體(ti)和非腐(fu)蝕性氣體(ti)；金(jin)屬(shu)-金(jin)屬(shu)膜片(pian)密封；彈(dan)簧(huang)加載調節(jie)壓(ya)力；內(nei)設過濾網；可選擇面板安裝。

　　中等流量(liang)減壓(ya)(ya)閥：PM系(xi)列中等流量(liang)減壓(ya)(ya)閥，單級式膜(mo)片(pian)減壓(ya)(ya)結(jie)構，不銹鋼膜(mo)片(pian)壓(ya)(ya)力傳輸，輸出穩定，主(zhu)要應用(yong)于中等流量(liang)氣體系(xi)統；

　　常(chang)規高(gao)壓(ya)(ya)減壓(ya)(ya)閥(fa)：PH系列(lie)常(chang)規高(gao)壓(ya)(ya)減壓(ya)(ya)閥(fa)主要(yao)用于(yu)高(gao)輸入(ru)壓(ya)(ya)力(li)系統(tong)，活塞式減壓(ya)(ya)結構，性(xing)能穩(wen)定，大壓(ya)(ya)力(li)入(ru)口(kou)達6000psig，出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)0~2500psig，適用于(yu)純凈氣(qi)體、標(biao)準氣(qi)體、腐蝕(shi)氣(qi)體等(deng)；特點，安全可靠的(de)活塞壓(ya)(ya)力(li)感應設計；內設過濾網；可選面板安裝。

　　低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)大(da)(da)流量減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)：PL系(xi)(xi)列低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)大(da)(da)流量減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，單級式膜(mo)片(pian)(pian)(pian)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)結構，不銹鋼膜(mo)片(pian)(pian)(pian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)傳輸(shu)，輸(shu)出穩定(ding)，主要(yao)應用于(yu)(yu)低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)大(da)(da)流量氣(qi)(qi)體系(xi)(xi)統；特點，大(da)(da)直徑波(bo)紋膜(mo)片(pian)(pian)(pian)提高了壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)靈敏度；金(jin)(jin)屬(shu)-金(jin)(jin)屬(shu)膜(mo)片(pian)(pian)(pian)密封；大(da)(da)流量，小化的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)降；可選擇面板安裝。調壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)原(yuan)理(li)是利用了彈(dan)(dan)簧(huang)力(li)與壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)相平衡的(de)(de)原(yuan)理(li)，當(dang)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)小于(yu)(yu)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)時(shi)候(hou)閥(fa)(fa)(fa)(fa)關閉，當(dang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)大(da)(da)于(yu)(yu)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)彈(dan)(dan)力(li)時(shi)候(hou)橡膠(jiao)調壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)膜(mo)片(pian)(pian)(pian)下(xia)方的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)對膜(mo)片(pian)(pian)(pian)的(de)(de)作用力(li)，推動膜(mo)片(pian)(pian)(pian)向上拱曲離開閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)而使空氣(qi)(qi)流入氣(qi)(qi)腔，此時(shi)卸荷(he)活塞在氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)作用下(xia)移動，將排放閥(fa)(fa)(fa)(fa)門(men)推離閥(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)，于(yu)(yu)是由空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機充入氣(qi)(qi)腔的(de)(de)空氣(qi)(qi)便通(tong)過排放閥(fa)(fa)(fa)(fa)和排氣(qi)(qi)口(kou)排入大(da)(da)氣(qi)(qi)空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機空轉。