Kracht 齒輪油泵 KFARF2-D15故障分析

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Kracht 齒輪油泵 KFARF2-D15故障分析
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Kracht 齒輪油泵 KFARF2-D15故障分析

1、 KFARF2-D15齒輪油泵油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為"內漏"，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。KF20RF1齒輪油泵KF25RG2齒輪油泵

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2、KF20RF1齒(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)泵主(zhu)要(yao)是(shi)浮動(dong)軸套(tao)孔的(de)(de)磨損(sun)(齒(chi)輪(lun)軸與軸套(tao)的(de)(de)正常(chang)間隙是(shi)0.09~0.175mm，不得超過0.20mm)。齒(chi)輪(lun)油(you)(you)(you)泵工(gong)作受壓力油(you)(you)(you)的(de)(de)作用，齒(chi)輪(lun)尖部靠近油(you)(you)(you)泵殼(ke)體，磨損(sun)泵體的(de)(de)低壓腔部分。另一種(zhong)磨損(sun)是(shi)殼(ke)體內工(gong)作面(mian)成(cheng)圓周似的(de)(de)磨損(sun)，這種(zhong)磨損(sun)主(zhu)要(yao)是(shi)添加的(de)(de)油(you)(you)(you)液不凈所(suo)致，所(suo)以必須(xu)添加沒有雜質(zhi)的(de)(de)油(you)(you)(you)液。 

KFARF2-D15齒(chi)輪油(you)泵(beng)(beng)油(you)泵(beng)(beng)內部(bu)零件磨(mo)損(sun)會造成內漏(lou)。其(qi)中(zhong)浮(fu)動軸(zhou)套(tao)與齒(chi)輪端面(mian)之間泄漏(lou)面(mian)積(ji)大(da)，是造成內漏(lou)的主要部(bu)位。這(zhe)部(bu)分漏(lou)損(sun)量(liang)占全部(bu)內漏(lou)的50%~70%左右。磨(mo)損(sun)內漏(lou)的齒(chi)輪泵(beng)(beng)其(qi)容(rong)積(ji)效率下降，油(you)泵(beng)(beng)輸出功率大(da)大(da)低(di)于輸入功率。其(qi)損(sun)耗全部(bu)轉變為熱(re)能，因此會引起油(you)泵(beng)(beng)過熱(re)。若(ruo)將結合平面(mian)壓緊(jin)，因工作時浮(fu)動軸(zhou)套(tao)會有(you)少量(liang)運(yun)動而造成磨(mo)損(sun)，結果使(shi)農具提(ti)升緩慢或不(bu)能提(ti)升，這(zhe)樣的浮(fu)動軸(zhou)套(tao)必須更換或修理。