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Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*
Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*德國KRACHT齒輪泵KF4RF2-D15*，上海維特銳(rui)實(shi)業(ye)發展(zhan)有(you)限公司成立于2003年(nian)，歷經16年(nian)與世界較(jiao)有(you)名的(de)多家進口產(chan)品維護服(fu)務提供商建立了緊密的(de)合作(zuo)關系（項目(mu)支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優勢代理經銷：賀德克、派克、力士樂、威格士、IFM，ACE等）。我們(men)售出的(de)產(chan)品提供專(zhuan)業(ye)的(de)質量保證。
Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*
Kracht 齒輪泵 KF4RF2-D15*
上海維(wei)特銳歐美日意工控產(chan)品優勢：
1、歐美辦事(shi)處原廠拿報價，省(sheng)去許多經銷代理(li)商的(de)中間(jian)環節，給您提供高性(xing)價比產品
2、保證*
3、報(bao)價快、價格(ge)低、產品(pin)優。
4、物(wu)(wu)流成本低(di)；在貿易中，物(wu)(wu)流成本往往會(hui)決定(ding)產品的整體價(jia)格，我們在德國倉庫統一驗(yan)貨(huo)包(bao)裝(zhuang)，然后(hou)報關(guan)拼箱(xiang)發貨(huo)，空運到中國，既確保了發貨(huo)無誤，也(ye)降低(di)了您的采(cai)購成本。
泵(beng)體(ti)(ti)上裝有安全(quan)閥(fa)(fa)，當排(pai)出(chu)壓力超過規(gui)定壓力時，輸送液(ye)體(ti)(ti)可以(yi)自動(dong)頂開安全(quan)閥(fa)(fa)，使高(gao)壓液(ye)體(ti)(ti)返回吸(xi)入管內(nei)(nei)嚙(nie)合(he)齒(chi)輪泵(beng)，它(ta)由(you)一對(dui)相互嚙(nie)合(he)的(de)內(nei)(nei)齒(chi)輪及它(ta)們中間(jian)的(de)月牙(ya)形(xing)(xing)件、泵(beng)殼等構(gou)成。月牙(ya)形(xing)(xing)件的(de)作(zuo)用是將吸(xi)入室和排(pai)出(chu)室隔開。當主動(dong)齒(chi)輪旋轉時，在齒(chi)輪脫開嚙(nie)合(he)的(de)地方形(xing)(xing)成局部真(zhen)空，液(ye)體(ti)(ti)被吸(xi)入泵(beng)內(nei)(nei)充滿吸(xi)入室各齒(chi)間(jian)，然后沿月牙(ya)形(xing)(xing)件的(de)內(nei)(nei)外(wai)兩(liang)側分兩(liang)路進(jin)(jin)入排(pai)出(chu)室。在輪齒(chi)進(jin)(jin)入嚙(nie)合(he)的(de)地方，存在于齒(chi)間(jian)的(de)液(ye)體(ti)(ti)被擠壓而送進(jin)(jin)排(pai)出(chu)管。
克拉特(te)齒輪泵主要性能特(te)點：
1，本產品采用雙(shuang)(shuang)泵、雙(shuang)(shuang)回路(lu)開式液壓系統(tong)，主泵油(you)路(lu)和S閥擺動油(you)路(lu)相(xiang)互獨立，使(shi)用系統(tong)簡單(dan)，元(yuan)器件壽(shou)命長(chang)，可靠性更高，同時(shi)降(jiang)低了系統(tong)的溫(wen)度，且便于故障(zhang)判斷和拆除。
2.主(zhu)泵送油(you)路換向采用主(zhu)換向閥外控(kong)先導減壓控(kong)制(zhi)。
3液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)具(ju)備安(an)全溢(yi)流(liu)保(bao)護，同時主泵(beng)(beng)送系(xi)統(tong)超(chao)壓(ya)(ya)時，油泵(beng)(beng)壓(ya)(ya)力(li)切斷自動開啟(qi)。
4·擺(bai)動油(you)路采用(yong)恒(heng)壓本(ben)供油(you)結合蓄能(neng)裝置，從而可(ke)靠(kao)保證(zheng)擺(bai)動力大(da)又具備節能(neng)功效。
5·泵(beng)組及闊均采用世界、更(geng)合理、更(geng)可靠、輕松實現混凝土(tu)輸送(song)量(liang)的(de)無級(ji)調節。
6液壓管路采(cai)用錐面密(mi)封(feng)，管路接頭密(mi)封(feng)材料。
7·泵(beng)送(song)油路(lu)采(cai)用閥塊(kuai)方式(shi)進行高低壓切(qie)換、便捷、不漏油。
8.采用(yong)吸(xi)油及(ji)回油過濾技術(shu)，避免異物進入液壓(ya)系統。進一步提高液壓(ya)系統可靠(kao)性與元件壽命。
9.液壓管全衰采(cai)用膠(jiao)管。
克拉克KRACHT齒輪(lun)泵(beng)的(de)檢修步(bu)驟
一、拆卸
拆卸前(qian)應做(zuo)好充分的準(zhun)備(bei)工作，熟悉設(she)備(bei)結構，工藝流程，運行狀態；拆卸時應小心謹慎(shen)，避免損(sun)壞設(she)備(bei)零部(bu)件。
二、復查數據(ju)
對齒輪(lun)泵(beng)各部件(jian)配合間隙，應做全面檢查(cha)，部分間隙的標準見表1-1
三(san)、檢查
對拆下的零(ling)部(bu)件進(jin)行詳細檢查(cha)，對齒輪(lun)作著色檢查(cha)，不(bu)允(yun)許存在裂紋；軸頸的圓(yuan)錐(zhui)度合格，表面不(bu)得有劃痕；端蓋、托架、泵體不得有(you)明顯缺陷。
四、修復或(huo)更(geng)換
對超標的零部件應予以更(geng)換，對需修復的零部件，修復后(hou)應符合標準(zhun)。
五(wu)、組裝(zhuang)及調整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體(ti)之(zhi)間的密封墊(dian)片(pian)的厚度來(lai)調(diao)整(zheng)；緊固端蓋螺(luo)栓時，用力對稱均勻，邊緊邊盤(pan)動(dong)轉子，遇到轉子轉不(bu)動(dong)時，應松掉螺(luo)栓重緊；加填料或裝油封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤(pan)動(dong)轉子，不(bu)可緊得過(guo)死(si)。
六、試車
水壓試(shi)驗(yan)為工(gong)作壓力的1.5倍(bei)，保(bao)持5min不漏，試(shi)車運(yun)行(xing)期間，無泄漏，運(yun)行(xing)聲音正常(chang)，無異常(chang)振動，出口壓力符合(he)要求為合(he)格。
