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PARKER派克D*6FH系列先導式調節換向閥
PARKER派克D*6FH系列先(xian)導式調(diao)節換(huan)向閥被用于(yu)控(kong)制和調(diao)節流量(liang)。該閥具有(you)集成的(de)(de)電子元件，主級王的(de)(de)閥芯(xin)位(wei)置可調(diao)。
PARKER派克D*6FH系列先導式調節換向閥被用于控制和(he)調(diao)(diao)(diao)節流量。該閥(fa)(fa)具(ju)有集(ji)成的(de)(de)電(dian)子(zi)元件，主級王的(de)(de)閥(fa)(fa)芯(xin)位(wei)置可調(diao)(diao)(diao)。與(yu)標準的(de)(de)閥(fa)(fa)相比(bi)集(ji)成的(de)(de)持(chi)續的(de)(de)差動回路可提供更(geng)高的(de)(de)流量。典型的(de)(de)應(ying)用是：流量控制精確和(he)可實現流量調(diao)(diao)(diao)節，在快(kuai)速(su)/低速(su)特性下的(de)(de)工作運(yun)行(xing)帶有閥(fa)(fa)芯(xin)位(wei)置監控例如：壓力機控制，動態(tai)的(de)(de)位(wei)置調(diao)(diao)(diao)節和(he)壓力/流量閉環系統(tong)調(diao)(diao)(diao)節。
PARKER換(huan)(huan)向(xiang)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)鐵燒毀也是(shi)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)的(de)常見故(gu)障(zhang)之一。主要原因(yin)之一是(shi)質量問題，例如鐵芯的(de)加(jia)工(gong)(gong)不良(liang)，導(dao)(dao)線(xian)的(de)材質線(xian)徑(jing)標準過低而容易過熱等。質量原因(yin)導(dao)(dao)致的(de)故(gu)障(zhang)，通(tong)常在電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)通(tong)電(dian)(dian)(dian)工(gong)(gong)作數小(xiao)時內即可明顯察覺。對(dui)于工(gong)(gong)作一段時間(jian)后的(de)線(xian)圈故(gu)障(zhang)，多數因(yin)使用(yong)環(huan)境原因(yin)導(dao)(dao)致。派克PARKER換(huan)(huan)向(xiang)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)使用(yong)進口琴(qin)鋼線(xian)彈(dan)簧(huang)(huang)，表面染黑處理(li)，擁有(you)良(liang)好的(de)彈(dan)力，耐疲勞特(te)性。表面處理(li)工(gong)(gong)藝(yi)的(de)加(jia)強能有(you)效阻止(zhi)彈(dan)簧(huang)(huang)被(bei)腐蝕(shi)，使用(yong)壽命(ming)長(chang)(chang)。遇到此類故(gu)障(zhang)必須兩邊彈(dan)簧(huang)(huang)同時更換(huan)(huan)，并(bing)注意長(chang)(chang)度與電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)(ci)(ci)換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)設計值相匹配。
PARKER換(huan)向的閥(fa)(fa)芯(xin)在中間位(wei)置(zhi)時,各通(tong)口間有不(bu)(bu)同的連通(tong)方式,可滿足使用要求。這種連通(tong)方式稱為換(huan)四通(tong)換(huan)向閥(fa)(fa)常(chang)見(jian)的中位(wei)機能、型號(hao)、符號(hao)及其特(te)位(wei)五通(tong)換(huan)向情況與此(ci)相仿。不(bu)(bu)同的中位(wei)機過改變閥(fa)(fa)芯(xin)的形狀和尺寸得(de)到。
在(zai)分析和選擇閥的中(zhong)位(wei)機能時(shi),通常考慮以(yi)下(xia)幾點
①系(xi)統保(bao)壓。當Pロ被堵塞,系(xi)統保(bao)壓,液壓泵能(neng)用子多缸系(xi)統。當Pロ不太通暢地(di)與Tロ接通時(如X型(xing)),系(xi)統能(neng)保(bao)持一(yi)定的壓力供控制油路(lu)使(shi)用。
②系(xi)統(tong)(tong)卸(xie)荷。P口通暢地與T口接通時,系(xi)統(tong)(tong)卸(xie)荷。
③啟動平穩性。閥在中位(wei)時(shi),液(ye)壓缸某腔(qiang)如通(tong)油(you)箱,則啟動時(shi)該腔(qiang)內因無油(you)液(ye)起緩(huan)沖作用,啟動不太平穩
④液壓(ya)缸“浮動”和(he)在(zai)任(ren)意位(wei)(wei)置上(shang)的停止,閥在(zai)中位(wei)(wei),當(dang)A、B兩(liang)口(kou)互通(tong)時,臥式液壓(ya)缸“浮動”狀可利用其他機構(gou)移動工作臺,謂整(zheng)其位(wei)(wei)置。當(dang)A、B兩(liang)口(kou)墻塞(sai)或與Pロ連接(在(zai)非差(cha)動情況則可使液壓(ya)缸在(zai)任(ren)意位(wei)(wei)置處(chu)停下來。
PARKER派克D*6FH系列先導式調節換向閥
