FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列

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FESTO費(fei)斯托齒形(xing)(xing)帶(dai)電缸EGC-TB-KF系(xi)列(lie)型材用(yong)料(liao)足，截面經(jing)過優化，高剛性，承載力強 ? 速度、加速度和抗扭性能開創新的(de)(de)標準。除了技術參數(shu)以外，該齒形(xing)(xing)帶(dai)式電缸也是性價比優異(yi)的(de)(de)產品 ? 由于(yu)EGC所具有(you)的(de)(de)高性能， 因此通常可使用(yong)小一(yi)號(hao)的(de)(de)規格

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FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列型(xing)(xing)材用(yong)料足，截面經過優(you)化，高剛性(xing)，承載力強 • 速度、加速度和抗扭性(xing)能(neng)(neng)開(kai)創新的(de)標準(zhun)。除了技術參數以(yi)外，該(gai)齒形帶式電(dian)缸(gang)也是(shi)性(xing)價比優(you)異的(de)產品(pin) • 由于(yu)EGC所具有(you)的(de)高性(xing)能(neng)(neng)， 因(yin)此(ci)通常(chang)可(ke)使用(yong)小一號的(de)規格。• 由于(yu)具有(you)各(ge)種規格和派生(sheng)型(xing)(xing)，例如防(fang)護型(xing)(xing)導軌，因(yin)此(ci)應用(yong)范圍(wei)更廣(guang)泛 • 節省空(kong)間(jian)的(de)位(wei)置感(gan)測，接近開(kai)關(guan)可(ke)安(an)裝(zhuang)在型(xing)(xing)材槽內。在驅動單元上有(you)多(duo)種安(an)裝(zhuang)方式可(ke)選 • 豐富的(de)安(an)裝(zhuang)附件，適(shi)合多(duo)軸組合。電(dian)機可(ke)以(yi)安(an)裝(zhuang)在電(dian)缸(gang)四側(ce)的(de)任(ren)意一側(ce)，而且隨(sui)時可(ke)以(yi)轉換。

防護型：• 防護型導(dao)(dao)軌可保持導(dao)(dao)軌的清 潔，并通過一個(ge)附加(jia)防塵密封(feng)圈保護循(xun)環滾珠(zhu)軸承導(dao)(dao)軌。

中央潤(run)滑(hua)(hua)：注(zhu)油孔(kong)連接(jie)件通(tong)過半自動或全(quan)自動潤(run)滑(hua)(hua)設備使(shi)導軌實現(xian)yong久性潤(run)滑(hua)(hua) • 連接(jie)件適用于潤(run)滑(hua)(hua)油和潤(run)滑(hua)(hua)脂 • 必須連接(jie)兩個(ge)注(zhu)油孔(kong)連接(jie)件。

位(wei)移傳感器：• 通(tong)過使用增量式位(wei)移傳感器滑塊(kuai)的位(wei)置可以被(bei)輕松檢測到(dao)。這意味(wei)著驅動環節(jie)的各(ge)個動向可以被(bei)檢測到(dao)并(bing)由電機(ji)控制(zhi)器進行(xing)糾正。

夾緊(jin)單元：1 或2通道(dao)設計，用于保(bao)持(chi)負(fu)載 • 因為輸出力(li)直接作用于滑塊，因此可(ke)確保(bao)可(ke)靠(kao)保(bao)持(chi) • 對于規格(ge)120和185可(ke)具有(you)有(you)限次數(shu)的緊(jin)急制動。

電缸

1

驅動頭接口

鍍鋅鋼

2

驅動頭

-

殼體

陽極氧

化

鋁

3

端蓋

陽極氧

化

鋁

4

型材

陽極氧

化

鋁

5

導軌

冷軋鋼

，

耐腐蝕涂層

–

減速機殼體

陽極氧

化

鋁

–

小

齒

輪

不

銹鋼

–

冕狀

齒

輪

不

銹鋼

行程余量

L2

驅動(dong)頭位于工作行程的終(zhong)端

L8

機械

擋

塊和電缸外側

之間

的

距離

L9

行程

余

量是行程以外電缸兩

側的安全

距離

實例：

型號

DGEA-25-500-ZR

工作行程

= 500 mm

行程

余

量

= (2x 81 mm)

=162mm

總

行程

= 500 mm + 126 mm

= 662 mm

FESTO費斯托齒形帶電缸EGC-TB-KF系列