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Parker派克2600 系列燃油管道止回閥

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Parker派克2600 系(xi)列燃油管道止回閥(fa)當系(xi)統壓力達(da)到(dao) 0.5 psi (0.035 bar) 時(shi)該閥(fa)開啟, 允許液流在很低的(de)壓降下全流量通過。而當系(xi)統處于溢流狀(zhuang)態時(shi), 該閥(fa)關閉, 以保持(chi)住上游的(de)液流。

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Parker派克2600 系列燃油(you)管道止回閥當系(xi)統壓力達到 0.5 psi (0.035 bar) 時該(gai)閥(fa)開(kai)(kai)啟(qi), 允許(xu)液(ye)流在(zai)很低(di)(di)(di)(di)的(de)(de)壓降下(xia)全流量(liang)通(tong)過(guo)。而(er)當系(xi)統處(chu)于溢流狀態(tai)時, 該(gai)閥(fa)關閉(bi), 以保持(chi)住(zhu)上(shang)游(you)的(de)(de)液(ye)流。 該(gai)系(xi)列直通(tong)型(xing)止回閥(fa)配置了(le)一(yi)個開(kai)(kai)啟(qi)壓力很低(di)(di)(di)(di)的(de)(de)彈簧, 尤其是(shi)在(zai)用(yong)(yong)于柴油(you)及汽油(you)發動機的(de)(de)燃油(you)管(guan)路的(de)(de)情況(kuang)下(xia)。2600 系(xi)列止回閥(fa)有兩個尺(chi)寸規格可供貨(huo), 可用(yong)(yong)于低(di)(di)(di)(di)壓氣體(ti)、液(ye)體(ti)或(huo)燃氣系(xi)統。 技(ji)術參(can)數: • 規格:1/4”, 3/8” • 材(cai)料(liao):鋁 • 油(you)口端:NPTF 外(wai)螺紋 適銷(xiao)市(shi)場: • 建(jian)筑業 • 工程機械 • 載重卡車 特點/優點: • 鋁制(zhi)結構, 重量(liang)輕、抗腐。 • 擺(bai)動板門式止回閥(fa)允許(xu)在(zai)很低(di)(di)(di)(di)的(de)(de)壓降下(xia)通(tong)過(guo)全流量(liang)。 • 對用(yong)(yong)于低(di)(di)(di)(di)壓氣體(ti)、液(ye)體(ti)或(huo)燃氣系(xi)統的(de)(de)閥(fa), zui高開(kai)(kai)啟(qi)壓力為(wei) 0.5 psi (0.035 bar)。 應用(yong)(yong)領域: • 柴油(you)及汽油(you)發動機燃料(liao)管(guan)路 • 外(wai)部安裝的(de)(de)油(you)液(ye)過(guo)濾器及冷卻(que)器 • 變速箱潤滑(hua)油(you)液(ye)管(guan)路

 

派克擺動板門式止回閥設計用于防止低壓氣體、液體或燃氣系統因背壓而造成回流。

派克擺動板(ban)門式止(zhi)回閥設計用于防止(zhi)低壓氣(qi)體、液體或燃氣(qi)系統因(yin)背(bei)壓而造(zao)成回流。

性能(neng)特點

大(da)運(yun)行(xing)壓力

250 psi

閥體材料

閥門類型

擺(bai)動活門

開啟壓力

1 / 2 psi

•可選硬涂層(ceng)球籠抗錐“粘(zhan)”常遇到的(de)燃料石油焦化。

•充分(fen)的現場維修(xiu)和帕克大修(xiu)包。更換座椅在幾分(fen)鐘內沒有(you)工具(ju)。

•先(xian)進(jin)的(de)增強聚四氟乙烯共聚物座椅材料設計的(de)Parker要求苛刻的(de)應用如空氣凈化和燃(ran)料油。

•座(zuo)椅和噴(pen)嘴(zui)保護的整體“后機會”過濾(lv)器選項。

為(wei)了進一步(bu)減少修理期間(jian)的停(ting)機時間(jian),利用Parker的金屬軟管。

規格

•殼牌(pai)壓力等級:標準裂(lie)縫壓力:3000 psi CWP 1, 5, 10,5, 50, 75,100, 10

閥座材(cai)料(liao)、背壓和溫度(du)額定值:parkerfill–1000 psi @ 100°F帕克(ke)碳–500 psi @ 100°F

300 psi @ 450°F 150 psi 450°F

Parker派克2600 系列燃(ran)油管道止回閥(fa)

 

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