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PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力
PARKER比例換向閥利(li)用(yong)車身(shen)與車橋之間的(de)(de)(de)距離(li)變化(hua)（外界(jie)作(zuo)用(yong)力）來(lai)改變彈簧的(de)(de)(de)預緊力，隨著(zhu)車輛載(zai)荷的(de)(de)(de)增加(jia)，相(xiang)(xiang)(xiang)應地(di)進行調整，使得(de)在任何載(zai)荷條件下都能得(de)到一個(ge)近似(si)理想的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動力分配(pei)。它(ta)安裝(zhuang)在制(zhi)(zhi)動總(zong)泵(beng)與后輪制(zhi)(zhi)動分泵(beng)之間的(de)(de)(de)管道上(shang)，由殼體、柱塞、閥(fa)門、彈簧等(deng)組成。殼體進油(you)孔與制(zhi)(zhi)動總(zong)泵(beng)出油(you)孔相(xiang)(xiang)(xiang)通，出油(you)孔與車輪制(zhi)(zhi)動分泵(beng)相(xiang)(xiang)(xiang)通。當外界(jie)作(zuo)用(yong)力小(xiao)時，感(gan)載(zai)比(bi)例閥(fa)的(de)(de)(de)柱塞在彈簧預緊力的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)下被推(tui)至z右邊，兩孔(kong)相(xiang)通，總(zong)泵與(yu)分(fen)泵壓力(li)相(xiang)等。當外(wai)界作(zuo)用力(li)大于彈簧預緊力(li)，迫使柱塞左(zuo)移，令柱塞與(yu)閥(fa)(fa)門(men)(men)接觸并關(guan)閉(bi)了(le)(le)閥(fa)(fa)門(men)(men)，切斷總(zong)泵通向分(fen)泵的(de)通道；若外(wai)界作(zuo)用力(li)壓力(li)繼續增(zeng)大，又會使柱塞右移，柱塞與(yu)閥(fa)(fa)門(men)(men)脫離接觸，閥(fa)(fa)門(men)(men)又被打開，總(zong)泵與(yu)分(fen)泵又相(xiang)通。這(zhe)樣(yang)比例閥(fa)(fa)反復動(dong)作(zuo)使分(fen)泵的(de)液(ye)壓不(bu)(bu)斷得到調(diao)整，也即不(bu)(bu)斷調(diao)整了(le)(le)后輪制動(dong)力(li)。
PARKER比例換向閥產品性能特點：
名義尺寸： NG06 / CETOP 03
操作形式：導向
z大流量： (LPM) 80 (取決于閥芯), 60 (取決于閥芯)
連接類型： 連接器符合EN 175301-803標準，防爆型，帶線纜
安裝形式： Subplate mounting
驅動：電磁鐵
系列類型 ：Directional control valve
重量（公(gong)斤）： 1.5 (D1VW帶1個電(dian)磁(ci)鐵), 2.1 (D1VW帶雙電(dian)磁(ci)鐵), 1.8 (D1VW防(fang)爆型(xing)帶1個電(dian)磁(ci)鐵), 2.7 (D1VW防(fang)爆型(xing)帶雙電(dian)磁(ci)鐵)
尺寸圖介紹：
PARKER比例換向閥如何改變彈簧預緊力
