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意大利ATOS阿托斯產品詳解：
根據主控(kong)(kong)室的(de)(de)(de)指(zhi)令,來實(shi)現TRT的(de)(de)(de)開(kai),停(ting),轉速控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),功(gong)率控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),爐(lu)頂(ding)壓(ya)力以(yi)及(ji)過程檢測等系(xi)統(tong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),要(yao)(yao)實(shi)現以(yi)上(shang)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi),zui終將要(yao)(yao)反映(ying)在控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)透(tou)平機的(de)(de)(de)轉速上(shang),就要(yao)(yao)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)透(tou)平靜葉(xie)(xie)的(de)(de)(de)開(kai)度,而控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)靜葉(xie)(xie)開(kai)度的(de)(de)(de)手段就是(shi)電液位置伺服系(xi)統(tong)。控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)精度,誤差,直(zhi)接影(ying)響TRT系(xi)統(tong)各階段過程的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)。由此(ci)可(ke)見,該(gai)系(xi)統(tong)在TRT中(zhong)的(de)(de)(de)地位,作(zuo)用是(shi)十分重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)。
系(xi)統由液控(kong)單(dan)元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。
液控(kong)單元(yuan)包括調速閥(fa)控(kong)制單元(yuan)和透平靜葉(xie)控(kong)制兩單元(yuan)，每一單元(yuan)均由電液伺服閥(fa)、電動用電磁閥(fa)、快關用電磁閥(fa)、油路(lu)塊及底座等組成。
伺服油(you)缸(gang)為雙活塞(sai)桿結構(gou)，摩擦力很小(xiao)，密封性能好(hao)。 動力油(you)站由油(you)箱、變(bian)量油(you)泵(beng)、濾(lv)油(you)器(qi)、冷卻器(qi)、管道閥(fa)門、檢測器(qi)表等組成。
由自控系(xi)統發出的(de)(de)指令信(xin)(xin)號，在伺(si)服(fu)控制器中與油(you)缸的(de)(de)實際(ji)位(wei)置信(xin)(xin)號相比較，成(cheng)為(wei)誤差信(xin)(xin)號放大后，送入電液(ye)伺(si)服(fu)閥(fa)，伺(si)服(fu)閥(fa)按一定(ding)的(de)(de)比例將(jiang)電信(xin)(xin)號轉(zhuan)變成(cheng)液(ye)壓油(you)流量推動(dong)油(you)缸運動(dong)，由位(wei)置傳感器發出的(de)(de)反饋信(xin)(xin)號不斷改(gai)變，直至與指令信(xin)(xin)號相等時，油(you)缸停止(zhi)運動(dong)，即停在的(de)(de)位(wei)置上(shang)，是透平靜葉穩定(ding)在此開度上(shang)。
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意大利ATOS阿托斯現貨供應電液閥的直線(xian)運(yun)(yun)動，通過(guo)一(yi)套曲柄轉(zhuan)變成閥板(ban)的旋轉(zhuan)運(yun)(yun)動，改變閥板(ban)或靜葉的工作(zuo)角(jiao)度。
通過以(yi)上的(de)(de)(de)(de)分析說(shuo)明(ming)，隨(sui)著系統信號的(de)(de)(de)(de)不斷變化，透(tou)平(ping)靜葉的(de)(de)(de)(de)開(kai)度也將不斷改變，并(bing)通過靜葉開(kai)度的(de)(de)(de)(de)變化，達到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)轉數、控(kong)(kong)制(zhi)煤氣(qi)流(liu)量、控(kong)(kong)制(zhi)透(tou)平(ping)出(chu)力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
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