意大利CAMOZZI合肥代理康茂盛氣缸

• 型(xing)   號：60M2L125A0120
• 價   格(ge)：100

意大利CAMOZZI合肥代理康茂盛氣缸
康茂(mao)勝集團旗(qi)下(xia)自動(dong)化部門專業(ye)生產氣動(dong)元(yuan)件(jian)(jian)和為多(duo)個(ge)工(gong)業(ye)領域提供解(jie)決方(fang)案。整個(ge)產品線包(bao)括：氣動(dong)執行元(yuan)件(jian)(jian)、氣動(dong)控制元(yuan)件(jian)(jian)、氣源(yuan)處理裝(zhuang)置、氣動(dong)輔助元(yuan)件(jian)(jian)、真(zhen)空元(yuan)件(jian)(jian)、控制箱和控制系統。主要的生產工(gong)廠位(wei)于意大利，并在(zai)俄羅斯(si)、中國(guo)、烏克(ke)蘭、美國(guo)和印度等(deng)國(guo)家設立了海(hai)外生產基地。

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意大利康茂盛產品詳解：

camozzi氣(qi)(qi)缸(gang)工作(zuo)原理：根據工作(zuo)所需(xu)力的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)來確定活(huo)塞桿上的(de)(de)(de)推力和拉(la)力。由此(ci)來選擇camozzi氣(qi)(qi)缸(gang)時應使camozzi氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)力稍(shao)有余量(liang)。若缸(gang)徑(jing)選小(xiao)了，輸(shu)出(chu)力不(bu)(bu)夠，camozzi氣(qi)(qi)缸(gang)不(bu)(bu)能(neng)(neng)正常工作(zuo)；但缸(gang)徑(jing)過(guo)大(da)，不(bu)(bu)僅使設(she)(she)備笨重、成本高(gao)，同時耗(hao)氣(qi)(qi)量(liang)增大(da)，造(zao)成能(neng)(neng)源浪費。在夾具(ju)設(she)(she)計時，應盡量(liang)采用增力機構，以(yi)減少camozzi氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)尺(chi)寸。

camozzi氣缸(gang)是由缸(gang)筒、端蓋、活塞、活塞桿(gan)和密(mi)封件組成：

1）缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)的內(nei)徑大小(xiao)代表(biao)(biao)了(le)camozzi氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)輸出力的大小(xiao)。活(huo)(huo)(huo)塞要在缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)做(zuo)平穩的往(wang)復滑動，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)表(biao)(biao)面(mian)的表(biao)(biao)面(mian)粗(cu)糙度(du)(du)應(ying)(ying)達到Ra0.8um。對鋼(gang)管(guan)缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)，內(nei)表(biao)(biao)面(mian)還應(ying)(ying)鍍硬鉻(ge)，以(yi)減小(xiao)摩(mo)擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)材質(zhi)除使(shi)用(yong)高碳鋼(gang)管(guan)外，還是用(yong)高強(qiang)度(du)(du)鋁(lv)合金和黃銅。小(xiao)型camozzi氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)有使(shi)用(yong)不銹鋼(gang)管(guan)的。帶磁性開關(guan)的camozzi氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)或在耐腐蝕環境中使(shi)用(yong)的camozzi氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)應(ying)(ying)使(shi)用(yong)不銹鋼(gang)、鋁(lv)合金或黃銅等材質(zhi)。CM2camozzi氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)活(huo)(huo)(huo)塞上采用(yong)組合密封(feng)圈實(shi)現雙(shuang)向密封(feng)，活(huo)(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)用(yong)壓(ya)鉚鏈接，不用(yong)螺母。

2）端(duan)蓋(gai)(gai)，端(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)設(she)(she)有(you)進排(pai)氣通口，有(you)的(de)還在(zai)端(duan)蓋(gai)(gai)內設(she)(she)有(you)緩沖機(ji)構(gou)。桿(gan)(gan)側端(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)設(she)(she)有(you)密封圈和(he)防塵(chen)圈，以(yi)防止從(cong)活塞(sai)桿(gan)(gan)處向(xiang)外漏氣和(he)防止外部灰塵(chen)混入(ru)缸(gang)內。桿(gan)(gan)側端(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)設(she)(she)有(you)導(dao)向(xiang)套，以(yi)提高camozzi氣缸(gang)的(de)導(dao)向(xiang)精(jing)度，承受活塞(sai)桿(gan)(gan)上(shang)少(shao)量的(de)橫向(xiang)負載，減小活塞(sai)桿(gan)(gan)伸出時的(de)下彎量，延(yan)長camozzi氣缸(gang)使(shi)用(yong)壽命。導(dao)向(xiang)套通常(chang)使(shi)用(yong)燒結含(han)油合(he)金(jin)、前(qian)傾銅(tong)鑄件(jian)。端(duan)蓋(gai)(gai)過去常(chang)用(yong)可鍛鑄鐵，現(xian)在(zai)為(wei)減輕(qing)重量并防銹，常(chang)使(shi)用(yong)鋁合(he)金(jin)壓鑄，微型缸(gang)有(you)使(shi)用(yong)黃銅(tong)材料(liao)的(de)。

3）活(huo)塞(sai)(sai)，活(huo)塞(sai)(sai)是camozzi氣缸(gang)中的(de)受壓力零件。為防止活(huo)塞(sai)(sai)左右兩(liang)腔相互竄氣，設有活(huo)塞(sai)(sai)密(mi)封圈(quan)(quan)。活(huo)塞(sai)(sai)上的(de)耐(nai)磨(mo)環可提高camozzi氣缸(gang)的(de)導向性，減少(shao)活(huo)塞(sai)(sai)密(mi)封圈(quan)(quan)的(de)磨(mo)耗，減少(shao)摩擦阻(zu)力。耐(nai)磨(mo)環長使用聚(ju)氨酯、聚(ju)四氟乙烯、夾(jia)布合成樹脂等材料。活(huo)塞(sai)(sai)的(de)寬(kuan)度(du)由密(mi)封圈(quan)(quan)尺寸和(he)必要的(de)滑動(dong)部分(fen)長度(du)來(lai)決定。滑動(dong)部分(fen)太短(duan)，易(yi)引(yin)起早期磨(mo)損和(he)卡(ka)死。活(huo)塞(sai)(sai)的(de)材質常(chang)用鋁合金(jin)和(he)鑄鐵(tie)，小型缸(gang)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)有黃銅制(zhi)成的(de)。

4）活(huo)塞桿，活(huo)塞桿是camozzi氣缸中zui重要的受(shou)力零(ling)件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐(fu)蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈(quan)，回轉或往復運動處(chu)的部(bu)件密封稱為動密封，靜(jing)止件部(bu)分的密封稱為靜(jing)密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有(you)以下(xia)幾種：

整(zheng)體(ti)(ti)型(xing)(xing)(xing)、鉚接(jie)型(xing)(xing)(xing)、螺紋(wen)聯接(jie)型(xing)(xing)(xing)、法蘭型(xing)(xing)(xing)、拉桿型(xing)(xing)(xing)。

6）camozzi氣缸工作時要靠壓縮空氣中(zhong)的油霧對活塞進(jin)行潤(run)(run)滑。也有小(xiao)部分免(mian)潤(run)(run)滑camozzi氣缸。

意大利CAMOZZI合肥代理康茂盛氣缸采(cai)用(yong)(yong)的工(gong)作(zuo)介(jie)質是壓(ya)縮空(kong)氣(qi)，其特(te)(te)點是動(dong)(dong)(dong)作(zuo)快，但速度(du)不(bu)(bu)(bu)易(yi)(yi)控(kong)(kong)制，當載荷(he)變(bian)化較大(da)時(shi)，容易(yi)(yi)產生“爬行”或“自走(zou)”現象(xiang)；而液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)采(cai)用(yong)(yong)的工(gong)作(zuo)介(jie)質是通(tong)常認為不(bu)(bu)(bu)可壓(ya)縮的液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)，其特(te)(te)點是動(dong)(dong)(dong)作(zuo)不(bu)(bu)(bu)如(ru)camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)快，但速度(du)易(yi)(yi)于控(kong)(kong)制，當載荷(he)變(bian)化較大(da)時(shi)，采(cai)用(yong)(yong)措施得當，一(yi)般(ban)不(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)產生“爬行”和(he)“自走(zou)”現象(xiang)。把camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)與液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)巧妙組合起來，取長補短，即(ji)成(cheng)為氣(qi)動(dong)(dong)(dong)系統中普遍采(cai)用(yong)(yong)的氣(qi)-液(ye)(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)。氣(qi)-液(ye)(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)工(gong)作(zuo)原理。實際(ji)是camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)與液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)串聯而成(cheng)，兩(liang)活塞(sai)固(gu)定在(zai)同一(yi)活塞(sai)桿上。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)(bu)用(yong)(yong)泵供油(you)，只要(yao)充(chong)滿油(you)即(ji)可，其進出口間(jian)裝(zhuang)有液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)單(dan)向閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)及補油(you)杯(bei)。當camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)右端(duan)供氣(qi)時(shi)，camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)克(ke)服載荷(he)帶動(dong)(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)活塞(sai)向左運(yun)動(dong)(dong)(dong)（camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)左端(duan)排氣(qi)），此時(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)左端(duan)排油(you)，單(dan)向閥(fa)關閉，油(you)只能通(tong)過(guo)節(jie)流(liu)閥(fa)流(liu)入液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)右腔及油(you)杯(bei)內，這時(shi)若將(jiang)(jiang)節(jie)流(liu)閥(fa)閥(fa)口開大(da)，則(ze)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)左腔排油(you)通(tong)暢，兩(liang)活塞(sai)運(yun)動(dong)(dong)(dong)速度(du)就快，反之(zhi)(zhi)，若將(jiang)(jiang)節(jie)流(liu)閥(fa)閥(fa)口關小，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)左腔排油(you)受(shou)阻(zu)，兩(liang)活塞(sai)運(yun)動(dong)(dong)(dong)速度(du)會(hui)(hui)減(jian)慢。這樣，調(diao)節(jie)節(jie)流(liu)閥(fa)開口大(da)小，就能控(kong)(kong)制活塞(sai)的運(yun)動(dong)(dong)(dong)速度(du)。可以看出，氣(qi)液(ye)(ye)(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)(gang)(gang)的輸出力應是camozzi氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)中壓(ya)縮空(kong)氣(qi)產生的力（推力或拉力）與液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)中油(you)的阻(zu)尼力之(zhi)(zhi)差(cha)。

意大利CAMOZZI康茂盛氣缸選型
（1）沖擊氣缸 2.2-9 浮動聯接氣-液阻尼缸
沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為活塞、活塞桿高速運動的能量，利用此動能去做功。 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種。
1）普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段
*階段：復位段。接通氣源，換向閥處復位狀態，孔A進氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運動部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與大氣相通。zui后，活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。
意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理及選型
第二階段：儲能段。換向閥換向，B孔進氣充入蓄氣缸腔內，A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積，它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多，故只有待蓄氣缸內壓力上升，有桿腔壓力下降，直到下列力平衡方程成立時，活塞才開始移動。式中
d——中蓋噴氣口直徑（m）； p30——活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內壓力（壓力）（Pa）； p20——活塞開始移動瞬時有桿腔內壓力（壓力）（Pa）；
G——運動部件（活塞、活塞桿及錘*模具等）所受的重力（N）； D——活塞直徑（m）； d1——活塞桿直徑（m）；
Fƒ0——活塞開始移動瞬時的密封摩擦力（N）。

保證(zheng)*，票隨貨，我們(men)公(gong)司在德國、美(mei)國、意大(da)利(li)都設有分公(gong)司，原(yuan)廠家直接(jie)拿貨，空(kong)運到中國，價格低(di)貨期短。13年老公(gong)司信譽保證(zheng)，只要你需要，我們(men)將竭誠(cheng)為你服務！

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