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Kracht克拉克齒輪泵原產庫存現貨
- 型 號(hao):
- 價 格:88
Kracht克拉克齒輪泵原產庫存現貨KRACHT克(ke)拉克(ke))公(gong)司是一家世界(jie)較有(you)名流體(ti)控制專業廠商。公(gong)司從(cong)事生(sheng)產、銷(xiao)售(shou)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)裝置、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸筒、比例(li)閥門、蝶(die)閥, 減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥、泵(beng)、齒(chi)輪泵(beng),離心泵(beng)、輸送泵(beng)、低壓(ya)(ya)(ya)傳送泵(beng)、高壓(ya)(ya)(ya)齒(chi)輪泵(beng)、齒(chi)輪電(dian)機(ji)、流量計、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)附(fu)件, 水(shui)力發動機(ji)等。
Kracht克拉克齒輪泵原產庫存現貨
KRACHT克(ke)拉克(ke))公(gong)司(si)是一家世界較有名流體控(kong)制專業廠商(shang)。公(gong)司(si)從事生產、銷售(shou)液(ye)壓(ya)系統、液(ye)壓(ya)裝置(zhi)、液(ye)壓(ya)馬達、液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)、液(ye)壓(ya)缸筒(tong)、比(bi)例閥(fa)(fa)門(men)、蝶閥(fa)(fa), 減(jian)壓(ya)閥(fa)(fa)、泵(beng)、齒輪(lun)泵(beng),離心泵(beng)、輸送泵(beng)、低壓(ya)傳送泵(beng)、高壓(ya)齒輪(lun)泵(beng)、齒輪(lun)電機、流量計、液(ye)壓(ya)附件, 水力發動機等。
KRACHT齒輪(lun)(lun)泵(beng)卸(xie)載元件將在大流(liu)量(liang)(liang)泵(beng)與小功(gong)率單泵(beng)結合(he)起來。液體從兩個齒輪(lun)(lun)油泵(beng)因(yin)受定排量(liang)(liang)的結構(gou)(gou)限制,通(tong)(tong)常認為(wei)齒輪(lun)(lun)泵(beng)僅(jin)能(neng)作恒流(liu)量(liang)(liang)液壓源(yuan)使(shi)用.齒輪(lun)(lun)油泵(beng)因(yin)受定排量(liang)(liang)的結構(gou)(gou)限制,通(tong)(tong)常認為(wei)齒輪(lun)(lun)油泵(beng)僅(jin)能(neng)作恒流(liu)量(liang)(liang)液壓源(yuan)使(shi)用。然而,附件及螺紋聯接組合(he)閥方案(an)對于提高其功(gong)能(neng)、降低系統成本(ben)及提高系統可靠性(xing)是有效的。
KRACHT齒(chi)(chi)輪泵并(bing)(bing)(bing)有(you)一部分(fen)(fen)油液被(bei)圍困在兩對(dui)輪齒(chi)(chi)所圍成(cheng)的封(feng)閉容腔之間(jian)。這個封(feng)閉的容腔開始隨著齒(chi)(chi)輪的轉(zhuan)動(dong)逐(zhu)漸減小,以后又逐(zhu)漸加(jia)大。封(feng)閉腔容積(ji)的減小會使(shi)被(bei)困油液受(shou)擠壓而(er)產(chan)生很高的壓力,并(bing)(bing)(bing)且(qie)從(cong)縫隙中擠出(chu),導致(zhi)油液發熱(re),并(bing)(bing)(bing)致(zhi)使(shi)機(ji)件(jian)受(shou)到(dao)額外的負載;而(er)封(feng)閉腔容積(ji)的增大又造成(cheng)局部真空,克拉克KRACHT齒(chi)(chi)輪泵使(shi)油液中溶解(jie)的氣(qi)體分(fen)(fen)離,產(chan)生氣(qi)穴(xue)現象。這些都將(jiang)產(chan)生強烈的振動(dong)和噪(zao)聲,這就是齒(chi)(chi)輪泵的困油現象。
常用型號:
KF 4 RF 1 - D15
KF 5 RF 1 - D15
KF 6 RF 1 - D15
KF 8 RF 1 - D15
KF 10 RF 1 - D15
KF 12 RF 1 - D15
KF 16 RF 1 - D15
KF 20 RF 1 - D15
KF 25 RF 1 - D15
KF 32 RF 1 - D15
KF 40 RF 1 - D15
KF 50 RF 1 - D15
KF 63 RF 1 - D15
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