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美國MOOG品牌*起源于航(hang)空航(hang)天軍事工業領域伺(si)(si)(si)服閥及(ji)系(xi)統(tong)制(zhi)造,主要經營(ying)伺(si)(si)(si)服閥,伺(si)(si)(si)服控(kong)制(zhi)器,電(dian)動缸(gang),伺(si)(si)(si)服電(dian)機,伺(si)(si)(si)服控(kong)制(zhi)軟件,包括各種行業系(xi)統(tong)工程解決方案,行業應用領域廣泛,涉及(ji)鋼(gang)鐵冶金,電(dian)力電(dian)站(zhan)系(xi)統(tong),注塑(su)吹塑(su)成(cheng)型(xing)(xing),粉(fen)末陶瓷成(cheng)型(xing)(xing),材(cai)料試驗,汽車測試仿(fang)(fang)真系(xi)統(tong),航(hang)空測試仿(fang)(fang)真系(xi)統(tong)等。
MOOG提供運動(dong)(dong)控制解決(jue)方案(an),包括液壓、電(dian)動(dong)(dong)和(he)電(dian)液混合技術(shu),在工業領(ling)域已有40多年的歷史,主要市(shi)場為:塑(su)料工業、發電(dian)行(xing)業、金屬成型、仿(fang)真、材料測試(shi)以(yi)及(ji)重工業。解決(jue)方案(an)包括*的運動(dong)(dong)控制產品(pin),比如伺服閥和(he)伺服比例(li)閥、伺服電(dian)機和(he)伺服驅(qu)動(dong)(dong)器、運動(dong)(dong)控制器和(he)徑向(xiang)柱塞泵以(yi)及(ji)驅(qu)動(dong)(dong)這些產品(pin)的軟件等。
簡介:
液(ye)(ye)控伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)是在伺(si)服(fu)(fu)系(xi)統中將電信號(hao)輸入轉(zhuan)換(huan)為(wei)功(gong)率(lv)較大(da)(da)的(de)(de)壓力(li)或(huo)流量壓力(li)信號(hao)輸出的(de)(de)執行元件。它是一種(zhong)電液(ye)(ye)轉(zhuan)換(huan)和功(gong)率(lv)放(fang)大(da)(da)元件。伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)靈敏(min)度(du)高(gao),快速性好(hao),能將很小的(de)(de)電信號(hao)(例如(ru)10毫安)轉(zhuan)換(huan)成很大(da)(da)的(de)(de)液(ye)(ye)壓功(gong)率(lv)(如(ru)幾十匹馬(ma)力(li)以上),可(ke)以驅動多種(zhong)類型的(de)(de)負載。過去人們(men)曾把噴(pen)嘴檔板閥(fa)(fa)(fa)、射流管或(huo)滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)伺(si)服(fu)(fu)馬(ma)達(da)等液(ye)(ye)壓放(fang)大(da)(da)裝(zhuang)置都列入伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)范圍(wei)內。20世(shi)紀(ji)70年(nian)代以來,伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)一般僅指電液(ye)(ye)伺(si)服(fu)(fu)閥(fa)(fa)(fa)。
原理:
典型(xing)的(de)伺服閥(fa)(fa)由永磁(ci)力(li)(li)(li)矩馬(ma)達(da)、噴(pen)嘴、檔板(ban)、閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)、閥(fa)(fa)套(tao)和控制腔組成(見(jian)圖)。當輸入(ru)(ru)(ru)線(xian)圈通入(ru)(ru)(ru)電(dian)流(liu)(liu)(liu)時(shi),檔板(ban)向(xiang)右(you)移動,使右(you)邊噴(pen)嘴的(de)節流(liu)(liu)(liu)作(zuo)用(yong)(yong)加強,流(liu)(liu)(liu)量減少,右(you)側(ce)背(bei)壓上升;同(tong)時(shi)使左邊噴(pen)嘴節流(liu)(liu)(liu)作(zuo)用(yong)(yong)減小,流(liu)(liu)(liu)量增加,左側(ce)背(bei)壓下降。閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)兩端的(de)作(zuo)用(yong)(yong)力(li)(li)(li)失去平衡(heng), 閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)遂向(xiang)左移動。高壓油(you)從S流(liu)(liu)(liu)向(xiang)C2,送到負載。負載回(hui)油(you)通過 C1流(liu)(liu)(liu)過回(hui)油(you)口(kou),進(jin)入(ru)(ru)(ru)油(you)箱(xiang)。閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)的(de)位移量與(yu)力(li)(li)(li)矩馬(ma)達(da)的(de)輸入(ru)(ru)(ru)電(dian)流(liu)(liu)(liu)成正比(bi),作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)(zai)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)上的(de)液(ye)壓力(li)(li)(li)與(yu)彈簧力(li)(li)(li)相平衡(heng),因此(ci)在(zai)(zai)平衡(heng)狀態下力(li)(li)(li)矩馬(ma)達(da)的(de)差動電(dian)流(liu)(liu)(liu)與(yu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)的(de)位移成正比(bi)。如果輸入(ru)(ru)(ru)的(de)電(dian)流(liu)(liu)(liu)反向(xiang),則流(liu)(liu)(liu)量也反向(xiang)。表中是伺服閥(fa)(fa)的(de)分(fen)類(lei)。
伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)閥主要(yao)用(yong)在(zai)電(dian)氣(qi)液(ye)壓(ya)伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)系統(tong)中(zhong)作為執行元(yuan)(yuan)件(見液(ye)壓(ya)伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)系統(tong))。在(zai)伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)系統(tong)中(zhong),液(ye)壓(ya)執行機構同電(dian)氣(qi)及(ji)氣(qi)動(dong)執行機構相比,具有(you)快速性(xing)(xing)好(hao)、單(dan)位(wei)重量輸(shu)出功率大、傳動(dong)平(ping)穩、抗(kang)干擾能力強等特(te)點。另一(yi)方面,在(zai)伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)系統(tong)中(zhong)傳遞信號和校正特(te)性(xing)(xing)時多用(yong)電(dian)氣(qi)元(yuan)(yuan)件。因此,現代高性(xing)(xing)能的(de)伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)系統(tong)也(ye)都(dou)采用(yong)電(dian)液(ye)方式,伺(si)(si)(si)(si)服(fu)(fu)(fu)閥就是這種系統(tong)的(de)必需元(yuan)(yuan)件。
伺服閥(fa)結(jie)(jie)構比較復雜,造(zao)價高,對(dui)油的質(zhi)量和(he)清潔度要(yao)求(qiu)高。新型的伺服閥(fa)正(zheng)試(shi)圖克(ke)服這些缺點,例如(ru)利(li)用(yong)電致伸縮元(yuan)件的伺服閥(fa),使結(jie)(jie)構大為簡化。另一個(ge)方向是研制(zhi)特殊的工作油(如(ru)電氣粘性(xing)油)。這種工作油能在(zai)電磁的作用(yong)下(xia)改變粘性(xing)系數。利(li)用(yong)這一性(xing)質(zhi)就可通過電信(xin)號直接控制(zhi)油流(liu)。
應(ying)用領域(yu)
電液伺服(fu)閥廣泛(fan)地應用于電液位置(zhi),速(su)(su)度,加(jia)速(su)(su)度,力伺服(fu)系統,以及(ji)伺服(fu)振動發(fa)生器(qi)中.它具有體積小,結
構(gou)緊湊,功率放大(da)系數高(gao),控制精(jing)度高(gao),直線性好,死(si)區小,靈敏度高(gao),動態性能好以及響應速度快等優點.
類型
防滯伺服活門
該伺服閥屬于兩級(ji)閥,*級(ji)為(wei)噴(pen)嘴檔板(ban)(ban)式,由(you)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信號控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)其出口(kou)(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li),第(di)二級(ji)為(wei)滑(hua)(hua)閥式,執行控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)級(ji)至剎車缸(gang)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。當(dang)無信號作用時, 由(you)於壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)噴(pen)嘴出口(kou)(kou)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)作用,使(shi)伺服閥擋板(ban)(ban)靠在(zai)回(hui)油(you)(you)噴(pen)嘴上,此(ci)時壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)口(kou)(kou)的(de)(de)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)作用在(zai)滑(hua)(hua)閥閥芯上,使(shi)剎車口(kou)(kou)同計量(liang)油(you)(you)口(kou)(kou)直接連通,剎車口(kou)(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)同飛行員控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)計量(liang)油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)相等,當(dang)機輪角(jiao)速(su)(su)度(du)檢測到(dao)滑(hua)(hua)行速(su)(su)度(du)同基準滑(hua)(hua)行速(su)(su)度(du)有偏差時,力(li)(li)矩馬(ma)達接收到(dao)偏差電信號,此(ci)時力(li)(li)矩馬(ma)達驅動檔板(ban)(ban)向壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)噴(pen)嘴偏轉,使(shi)作用在(zai)閥芯上端油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)下(xia)降,在(zai)閥芯下(xia)端油(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)作用下(xia),閥芯上移(yi),關小計量(liang)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)口(kou)(kou),這將導致(zhi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)口(kou)(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)降低(di),控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)口(kou)(kou)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)降低(di)到(dao)某(mou)一值時,就有對應(ying)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。
上海(hai)維特(te)銳實業有限公司(si)03年(nian)成立,是一(yi)家專門負責內地進口(kou)(kou)國(guo)外進口(kou)(kou)液壓,氣(qi)動,工控品(pin)牌產(chan)品(pin)銷售和服(fu)務,從德國(guo),美(mei)國(guo)等(deng)國(guo)家直接(jie)進口(kou)(kou)液壓,氣(qi)動及工控產(chan)品(pin)。*,假(jia)一(yi)罰十,票隨貨到!
MOOG伺(si)服閥(fa)D661-4033大量(liang)現貨
美國MOOG穆格伺服閥全系列優勢供應:
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D792-4007 D792-4012 D792-4013 S80JOQA6VSX3-B D792-4023 S99JOQO6VSX2-A
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保證*,票隨貨(huo),我們公(gong)司在德(de)國(guo)、美(mei)國(guo)、意大利、日本都設有分公(gong)司,原廠(chang)家直接(jie)拿貨(huo),空運到中國(guo),價格低貨(huo)期短。14年老公(gong)司信譽保證,只要你需要,我們將(jiang)竭誠為你服務!
公司優勢的品牌還有:
一:氣動元件:
德國品牌:德國FESTO氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥, 德國海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件, 日本NOK;
韓國品牌:韓國YPC氣動元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國ROSS
二:工控產品
德國品牌:德國PILZ繼電器 ,德國IFM傳感器 ,德國海德漢HEIDENHAIN,
德國本德爾(BENDER) 德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器;
德國TURCH圖爾克, 德國Hirschmann赫斯曼工業交換機;
日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ,日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內密控編碼器,
三:液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克,PARKER氣動液壓,VICKERS威格士 美國MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國Rosemount羅斯蒙特,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件.
美國克力帕.
德國KRACHT克拉克 德國REXROTH力士樂, 德國HYDAC-賀德克,德國E+H、德國HAWE哈威