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實惠價VICKERS柱塞泵部分有現貨
實惠價VICKERS柱塞泵部分有現貨美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞(sai)泵一般分為單(dan)柱(zhu)塞(sai)泵、臥(wo)式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵、軸向柱(zhu)塞(sai)泵和徑向柱(zhu)塞(sai)泵。
實惠價VICKERS柱塞泵部分有現貨
美國VICKERS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵(beng)
結構(gou)組成主(zhu)要(yao)有(you)偏(pian)心輪(lun)、柱塞、彈簧(huang)、缸(gang)體、兩個單向(xiang)閥。柱塞與缸(gang)體孔(kong)之間形(xing)成密閉容積。偏(pian)心輪(lun)旋轉(zhuan)一(yi)(yi)轉(zhuan)，柱塞上下往(wang)復運動一(yi)(yi)次，向(xiang)下運動吸油(you)，向(xiang)上運動排油(you)。泵(beng)(beng)每轉(zhuan)一(yi)(yi)轉(zhuan)排出的油(you)液體積稱(cheng)為排量(liang)，排量(liang)只與泵(beng)(beng)的結構(gou)參數(shu)有(you)關。
臥(wo)式柱(zhu)塞泵
臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)由幾個(ge)柱(zhu)塞(sai)（一般為3個(ge)或(huo)6個(ge)）并列(lie)安(an)裝，用1根曲(qu)軸通過連桿滑塊(kuai)或(huo)由偏心軸直接推動柱(zhu)塞(sai)做往復(fu)運動，實現吸、排(pai)液(ye)體的液(ye)壓(ya)泵(beng)。它們也都采用閥式(shi)配流裝置，而且大多為定量泵(beng)。煤礦液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)系統中的乳化液(ye)泵(beng)一般都是(shi)臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。
乳化(hua)液泵用于(yu)采煤工作面，為液壓支架(jia)提供乳化(hua)液，工作原理靠(kao)曲軸的旋(xuan)轉帶動活(huo)塞做往復(fu)運(yun)動，實現吸液和排液。
軸向(xiang)式
軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵是(shi)活塞(sai)(sai)(sai)或柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)往(wang)復運(yun)動(dong)方向與缸體中心(xin)軸(zhou)(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵。軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)泵利用與傳動(dong)軸(zhou)(zhou)平行的(de)(de)柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)在柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔內往(wang)復運(yun)動(dong)所產生(sheng)的(de)(de)容積變化來進行工作的(de)(de)。由于柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)和柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔都是(shi)圓(yuan)形零(ling)件，加工時可以達到(dao)很(hen)高的(de)(de)精度配(pei)合(he)，因此容積效率高。
直軸斜(xie)盤(pan)式
直軸(zhou)斜盤(pan)式(shi)柱塞泵分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型和自吸油(you)(you)(you)型兩種。壓(ya)(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型液壓(ya)(ya)(ya)泵大都(dou)是采用有(you)氣壓(ya)(ya)(ya)的油(you)(you)(you)箱(xiang)，靠氣壓(ya)(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次啟動機(ji)(ji)器之后，必須等液壓(ya)(ya)(ya)漬箱(xiang)達到使用氣壓(ya)(ya)(ya)后，才能(neng)操作機(ji)(ji)械(xie)。如(ru)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)的氣壓(ya)(ya)(ya)不(bu)足(zu)時就啟動機(ji)(ji)器，會(hui)對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)泵內的與滑靴造(zao)成(cheng)拉脫(tuo)現(xian)象，出會(hui)造(zao)成(cheng)泵體內回程板(ban)與壓(ya)(ya)(ya)板(ban)的非正常磨損。
液壓式
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)柱塞泵(beng)(beng)靠(kao)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，在每次(ci)啟動(dong)機(ji)器后(hou)，必須等液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)達(da)到使用(yong)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)后(hou)，才能(neng)(neng)操作機(ji)械。直軸斜盤式柱塞泵(beng)(beng)分為壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)的(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)兩種。壓(ya)(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)大都采用(yong)有(you)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，也有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)本身帶有(you)補油(you)(you)(you)(you)(you)(you)分泵(beng)(beng)向液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)進油(you)(you)(you)(you)(you)(you)口提(ti)供(gong)壓(ya)(ya)力(li)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)。自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)型(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(beng)的(de)自(zi)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)能(neng)(neng)力(li)很強，無需外力(li)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)。
結構形式
柱塞泵(beng)分為軸向柱塞泵(beng)和徑向柱塞泵(beng)兩(liang)種代表性的結(jie)構形(xing)式；柱塞缸由于(yu)徑向柱塞泵(beng)
柱塞泵
屬(shu)于一種(zhong)新型的(de)技術(shu)含(han)量(liang)比較高(gao)的(de)高(gao)效泵(beng)，隨(sui)著國(guo)產化的(de)不(bu)斷加快(kuai)，徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)必然會成(cheng)為(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)應用領域的(de)重要組成(cheng)部分；具體詳見徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)百科，以下僅以軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)為(wei)例進(jin)行解釋(shi)。
軸(zhou)向柱(zhu)塞泵是利(li)用與傳動軸(zhou)平行的(de)柱(zhu)塞在柱(zhu)塞孔內往復運動所產生的(de)容積變化(hua)來進行工作的(de)。由于柱(zhu)塞和柱(zhu)塞孔都是圓形零件，加工時可(ke)以(yi)達到很高的(de)精度(du)配合，因此(ci)具(ju)有容積效率(lv)高，運轉平穩(wen)，流量均勻性(xing)好，噪聲低，工作壓(ya)(ya)力高等優點(dian)，但對液壓(ya)(ya)油的(de)污染(ran)較(jiao)敏感，結構較(jiao)復雜，造價(jia)較(jiao)高。
柱塞和柱塞套是一對精密(mi)偶件，經配(pei)對研磨(mo)后不能互換(huan)，要求有高的精度和光潔度和好的耐(nai)磨(mo)性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱(zhu)塞頭部圓(yuan)柱(zhu)面上(shang)切有斜槽，并通過徑向孔(kong)、軸向孔(kong)與頂部相通，其目的是(shi)改(gai)變循(xun)環供油量(liang)；柱(zhu)塞套(tao)上(shang)制(zhi)有進、回油孔(kong)，均(jun)與泵上(shang)體內低壓(ya)油腔相通，柱(zhu)塞套(tao)裝入泵上(shang)體后，應用定位(wei)螺(luo)釘定位(wei)。
柱塞頭部斜(xie)槽(cao)的位置不同，改(gai)變供油量的方法也(ye)不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶(ou)件，配對研磨后不能互(hu)換(huan)，其(qi)配合間隙為0.01mm 。
出油(you)(you)閥是一個(ge)單向閥，在(zai)彈(dan)簧壓(ya)力作用下(xia)，閥上部圓(yuan)錐(zhui)面與(yu)閥座(zuo)嚴(yan)密配合，其(qi)作用是在(zai)停(ting)供時，將高壓(ya)油(you)(you)管(guan)與(yu)柱塞(sai)上端空(kong)腔隔絕，防止高壓(ya)油(you)(you)管(guan)內(nei)的油(you)(you)倒流入噴(pen)油(you)(you)泵內(nei)。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dao)向(xiang)，又能通(tong)過柴油。出油閥的錐(zhui)面下有一(yi)個小(xiao)(xiao)的圓柱面，稱為減壓(ya)環帶(dai)(dai)，其作用是在供油終了(le)時(shi)，使(shi)高壓(ya)油管內的油壓(ya)迅速(su)下降(jiang)，避(bi)免(mian)噴孔(kong)處(chu)產生滴油現象。當環帶(dai)(dai)落入(ru)閥座內時(shi)則使(shi)上方容積很快增大，壓(ya)力迅速(su)減小(xiao)(xiao)，停(ting)噴迅速(su)。
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