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力士(shi)樂柱(zhu)塞泵(beng)是液壓(ya)系統的(de)一(yi)個重要(yao)裝(zhuang)置。它依靠柱(zhu)塞在缸體中往(wang)復(fu)運動，使密封工(gong)作(zuo)容腔的(de)容積發(fa)生變化來實現吸(xi)油、壓(ya)油。柱(zhu)塞泵(beng)具有(you)額(e)定(ding)壓(ya)力高(gao)(gao)、結(jie)構(gou)緊(jin)湊、效率高(gao)(gao)和(he)流量(liang)調節(jie)方便(bian)等優(you)點(dian)，被廣(guang)泛應(ying)用于(yu)高(gao)(gao)壓(ya)、大流量(liang)和(he)流量(liang)需要(yao)調節(jie)的(de)場合，諸(zhu)如液壓(ya)機(ji)、工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)和(he)船舶中。

柱塞泵(beng)的泵(beng)油(you)機構(gou)包括兩套(tao)精密偶件(jian)：柱塞+柱塞套(tao)構(gou)成柱塞偶件(jian)、出油(you)閥(fa)和出油(you)閥(fa)座構(gou)成出油(you)閥(fa)偶件(jian)。

柱塞頭(tou)部圓柱面(mian)上(shang)切有(you)斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂(ding)部相(xiang)通，其目(mu)的是(shi)改(gai)變(bian)循環供油(you)(you)量；柱塞套上(shang)制有(you)進、回油(you)(you)孔，均與泵上(shang)體內低(di)壓(ya)油(you)(you)腔相(xiang)通，柱塞套裝入泵上(shang)體后，應用定(ding)位(wei)螺釘(ding)定(ding)位(wei)。

柱塞(sai)頭部(bu)斜槽的位置不(bu)(bu)同，改變供油量的方(fang)法也不(bu)(bu)同。

出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內的油壓迅速下降，避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

目前常用型號：

A4VG90HWD1/32R-NZF001S
A4VTG90HW/32R-NLD10F001S
A4VSO125DR/PPB13NOO
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00 
A4VS0125DR/10R-PPB13N00
A4VS071DR/10R-PPB13N00 
A4VG125EP2MT1/32-NZF02F021SH-S
A4VSO250EO2/30R-VPB13N00-SO2
A4VSO180DR/30R-PPB13N00
A4VSO125DR/30R-PPB13N00

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