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    柱塞泵(beng)是液壓系統的(de)一個重要裝置。它依(yi)靠柱塞在(zai)缸體(ti)(ti)中往復運(yun)動，使密封(feng)工(gong)作容腔的(de)容積發生變(bian)化來(lai)實現吸油、壓(ya)油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效(xiao)率高和(he)(he)流量調節(jie)方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和(he)(he)流量需要調節(jie)的場合，諸(zhu)如液壓機(ji)、工程(cheng)機(ji)械和(he)(he)船(chuan)舶中。

機械(xie)分類

柱(zhu)塞(sai)泵(beng)一般分為單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、臥式(shi)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)和徑向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。

單柱塞泵

結構(gou)組成主要(yao)有(you)(you)偏心輪、柱(zhu)塞(sai)(sai)、彈(dan)簧、缸體(ti)(ti)、兩個單(dan)向(xiang)閥。柱(zhu)塞(sai)(sai)與缸體(ti)(ti)孔之間形成密(mi)閉容積。偏心輪旋(xuan)轉(zhuan)一轉(zhuan)，柱(zhu)塞(sai)(sai)上(shang)下往復運動一次，向(xiang)下運動吸油(you)(you)，向(xiang)上(shang)運動排(pai)油(you)(you)。泵每轉(zhuan)一轉(zhuan)排(pai)出的(de)油(you)(you)液體(ti)(ti)積稱為排(pai)量，排(pai)量只與泵的(de)結構(gou)參(can)數有(you)(you)關。

臥式柱塞泵

臥式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)是由幾個(ge)柱(zhu)塞（一般(ban)為(wei)3個(ge)或6個(ge)）并列安裝(zhuang)，用1根曲軸通過連(lian)桿(gan)滑(hua)塊或由偏心軸直接推動(dong)柱(zhu)塞做往復運動(dong)，實現吸、排液體的(de)液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)。它們也都(dou)采(cai)用閥式配流裝(zhuang)置(zhi)，而且大多(duo)為(wei)定(ding)量泵(beng)(beng)(beng)。煤礦液壓(ya)支架系統中的(de)乳化液泵(beng)(beng)(beng)一般(ban)都(dou)是臥式柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)。

乳(ru)化液泵(beng)用(yong)于采(cai)煤工(gong)(gong)作面，為液壓(ya)支架(jia)提供乳(ru)化液，工(gong)(gong)作原理(li)靠曲(qu)軸的(de)旋轉帶(dai)動活(huo)塞(sai)做往(wang)復運動，實現(xian)吸液和排液。

軸向式

軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)（英文名：Piston pump）是(shi)活塞(sai)或柱塞(sai)的(de)往(wang)(wang)復(fu)運(yun)動(dong)方向(xiang)與缸體中(zhong)心軸平(ping)行的(de)柱塞(sai)泵(beng)(beng)。軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)利用與傳動(dong)軸平(ping)行的(de)柱塞(sai)在柱塞(sai)孔內往(wang)(wang)復(fu)運(yun)動(dong)所產生的(de)容積變化來進行工作的(de)。由(you)于柱塞(sai)和(he)柱塞(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零件(jian)，加(jia)工時可(ke)以(yi)達到很(hen)高(gao)的(de)精度配(pei)合(he)，因此容積效率(lv)高(gao)。

直軸斜盤式

直(zhi)軸斜盤式柱塞(sai)泵分為壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)和自吸(xi)油(you)(you)(you)型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力(li)供(gong)油(you)(you)(you)型(xing)液(ye)(ye)壓(ya)泵大都是采用有氣壓(ya)的油(you)(you)(you)箱，靠氣壓(ya)供(gong)油(you)(you)(you)的液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱，在每次啟動(dong)機器之后，必須(xu)等液(ye)(ye)壓(ya)漬(zi)箱達(da)到使(shi)用氣壓(ya)后，才(cai)能(neng)操作機械。如液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱的氣壓(ya)不足時就啟動(dong)機器，會(hui)對液(ye)(ye)壓(ya)泵內的與滑靴造(zao)成(cheng)拉脫(tuo)現象，出會(hui)造(zao)成(cheng)泵體內回程板與壓(ya)板的非正(zheng)常磨損。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥(fa)(fa)配(pei)流與(yu)軸(zhou)配(pei)流兩大(da)類(lei)。閥(fa)(fa)配(pei)流徑向柱塞泵存在故障率高(gao)、效率

柱塞泵

低等缺點(dian)。上70、80年代發展的(de)軸配流(liu)(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)克(ke)服了閥(fa)配流(liu)(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)不足。由于徑(jing)向(xiang)泵(beng)(beng)(beng)結構上的(de)特點(dian)，固定了軸配流(liu)(liu)徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)比軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)耐沖擊、壽命長、控(kong)制精(jing)度高(gao)(gao)。變(bian)量(liang)(liang)行程(cheng)短泵(beng)(beng)(beng)的(de)變(bian)量(liang)(liang)是在(zai)變(bian)量(liang)(liang)柱塞(sai)和限(xian)位柱塞(sai)作用下，改(gai)變(bian)定子的(de)偏(pian)(pian)心距實現的(de)，而定于的(de)zui大(da)(da)(da)偏(pian)(pian)心距為 5—9mm（根據排量(liang)(liang)大(da)(da)(da)小不同），變(bian)量(liang)(liang)行程(cheng)很(hen)短。且變(bian)量(liang)(liang)機構設計為高(gao)(gao)壓操縱，由控(kong)制閥(fa)進行控(kong)制。故該(gai)泵(beng)(beng)(beng)的(de)響應速度快(kuai)。徑(jing)向(xiang)結構設計克(ke)服了如(ru)軸向(xiang)柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)滑靴偏(pian)(pian)磨的(de)問題。使其抗沖擊能(neng)力大(da)(da)(da)幅(fu)度提(ti)高(gao)(gao)。

液壓式

液壓(ya)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)靠氣壓(ya)供油(you)(you)的液壓(ya)油(you)(you)箱，在(zai)每(mei)次啟動機(ji)器后，必須(xu)等液壓(ya)油(you)(you)箱達到使用氣壓(ya)后，才(cai)能操作機(ji)械。直(zhi)軸斜盤(pan)式(shi)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)(beng)分(fen)為壓(ya)力供油(you)(you)型的自吸(xi)油(you)(you)型兩種。壓(ya)力供油(you)(you)型液壓(ya)泵(beng)(beng)大(da)都采用有氣壓(ya)的油(you)(you)箱，也有液壓(ya)泵(beng)(beng)本(ben)身帶有補油(you)(you)分(fen)泵(beng)(beng)向液壓(ya)泵(beng)(beng)進(jin)油(you)(you)口提供壓(ya)力油(you)(you)的。自吸(xi)油(you)(you)型液壓(ya)泵(beng)(beng)的自吸(xi)油(you)(you)能力很強，無需(xu)外力供油(you)(you)。

結構形式編輯

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵

柱塞泵

屬于一種新型的(de)技術含量比較高的(de)泵(beng)，隨著國產化(hua)的(de)不斷加快，徑向柱塞泵(beng)必然(ran)會成(cheng)為柱塞泵(beng)應(ying)用領域的(de)重要(yao)組成(cheng)部分；具體詳見徑向柱塞泵(beng)百科，以(yi)下僅以(yi)軸向柱塞泵(beng)為例進行解釋。

軸向(xiang)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵是利用與傳(chuan)動(dong)軸平(ping)行的柱(zhu)(zhu)塞(sai)在柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔內(nei)往復(fu)運(yun)動(dong)所產生的容(rong)積變化來進行工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的。由于柱(zhu)(zhu)塞(sai)和柱(zhu)(zhu)塞(sai)孔都是圓形零件，加工(gong)(gong)時可以達到(dao)很高的精度配合，因此具有容(rong)積效率高，運(yun)轉平(ping)穩，流(liu)量均勻性好，噪聲(sheng)低，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)壓力高等(deng)優點，但(dan)對(dui)液壓油的污(wu)染較(jiao)敏感，結構較(jiao)復(fu)雜，造價較(jiao)高。

MCY14-1B：定量柱塞泵

SCY14-1B：手動變量柱塞泵

YCY14-1B：壓力(li)變量柱塞(sai)泵

BCY14-1B：電液控(kong)制柱塞泵

PCY14-1B：恒(heng)壓(ya)變量柱塞泵

柱塞(sai)泵的(de)泵油(you)機構包括兩套精密偶件：柱塞(sai)（plunger）+柱塞(sai)套(barrel)構成柱塞(sai)偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油(you)閥(fa)（delivery valve）和出油(you)閥(fa)座(delivery valve seat)構成出油(you)閥(fa)偶件(delivery valve assembly

柱(zhu)塞和柱(zhu)塞套是(shi)一對(dui)精(jing)密(mi)偶件，經配對(dui)研磨后(hou)不(bu)能互換，要求有(you)高的精(jing)度和光(guang)潔度和好的耐磨性，其徑向(xiang)間隙為0.002～0.003mm

柱塞頭部(bu)圓柱面(mian)上切有(you)斜槽，并通過徑向孔(kong)(kong)、軸向孔(kong)(kong)與頂(ding)部(bu)相通，其目的(de)是改變循(xun)環供(gong)油(you)量(liang)；柱塞套(tao)上制有(you)進、回油(you)孔(kong)(kong)，均與泵上體內低(di)壓油(you)腔相通，柱塞套(tao)裝入泵上體后，應用定(ding)位(wei)螺(luo)釘定(ding)位(wei)。

柱塞(sai)頭部斜槽的(de)位置不(bu)同，改變供油量的(de)方法也(ye)不(bu)同。

出(chu)油(you)(you)閥和出(chu)油(you)(you)閥座(zuo)也(ye)是一對精密偶件，配對研(yan)磨后不(bu)能互換，其配合(he)間隙為(wei)0.01mm 。

出(chu)油閥是(shi)一個(ge)單向閥，在彈簧(huang)壓力作用下(xia)，閥上部圓(yuan)錐面(mian)與閥座嚴密配合，其作用是(shi)在停供時，將(jiang)高(gao)壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高(gao)壓油管內(nei)的油倒流入噴(pen)油泵內(nei)。

出(chu)油閥的下(xia)(xia)部呈十字斷面(mian)，既能導向，又能通過(guo)柴油。出(chu)油閥的錐面(mian)下(xia)(xia)有一個小(xiao)的圓柱面(mian)，稱(cheng)為減(jian)壓(ya)環帶，其作用是在供油終了時，使高(gao)壓(ya)油管內的油壓(ya)迅速(su)下(xia)(xia)降，避免噴孔處產生滴油現象(xiang)。當環帶落入閥座內時則使上方容積很(hen)快增大，壓(ya)力迅速(su)減(jian)小(xiao)，停噴迅速(su)。

工(gong)作(zuo)階段編輯

工(gong)作(zuo)時(shi)，在(zai)噴油泵(beng)凸(tu)輪軸(zhou)上的凸(tu)輪與柱塞(sai)彈簧的作(zuo)用下，迫使柱塞(sai)作(zuo)上、下往復運動，從而完成泵(beng)油任務，泵(beng)油過程可(ke)分為以下三(san)個階段。

結論：通過上(shang)述討論，得出下列結論

① 柱(zhu)塞往復運(yun)動總行程L是不變的，由(you)凸(tu)輪的升程決(jue)定。

② 柱塞每循(xun)環(huan)的供油量大(da)小取決于(yu)供油行(xing)程，供油行(xing)程不受凸輪軸(zhou)控制是(shi)可變的。

③ 供油開始時(shi)刻不(bu)隨(sui)供油行(xing)程(cheng)的(de)變化(hua)而變化(hua)。

④ 轉動柱塞可(ke)改變供油終了時刻，從而改變供油量。

3. 國產系列柱(zhu)塞式噴油泵(beng)

國產系列柱塞(sai)泵(beng)(beng)主要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴(chai)油(you)機(ji)單缸功(gong)率范圍對供油(you)量(liang)的(de)要(yao)求不(bu)同，以(yi)柱塞(sai)行程(cheng)，泵(beng)(beng)缸中心距和結(jie)構型(xing)式為基礎，再分(fen)別配以(yi)不(bu)同尺寸的(de)柱塞(sai)直徑，組成(cheng)若干種在(zai)一(yi)個工作循環內供油(you)量(liang)不(bu)等的(de)噴油(you)泵(beng)(beng)，以(yi)滿(man)足(zu)各種柴(chai)油(you)機(ji)的(de)需(xu)要(yao)。

國產系(xi)列(lie)噴(pen)油(you)泵的工作原(yuan)理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱(zhu)塞(sai)式噴(pen)油(you)泵的構造和工作原(yuan)理。柱(zhu)塞(sai)泵由四大部(bu)分組成：分泵、油(you)量(liang)調節機構、傳動(dong)機構和泵體

國產智能柱塞泵為微處理(li)器智(zhi)能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓(ya)力(li)穩定、脈動(dong)小、操作方便等特點。廣泛用于(yu)生化、醫藥(yao)、化工、環保等行業(ye)，滿足以上行業(ye)需要連續(xu)恒壓(ya)、恒流輸送(song)液體的要求。

主要特點

采用雙柱塞結(jie)構，壓力脈動(dong)小(xiao)，寶(bao)石球壽(shou)命(ming)長(chang)；

采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量

通過 RS232 接(jie)口與電腦通訊(xun)，可(ke)直接(jie)由電腦進行控制(zhi) ；

接觸介質材料耐有機(ji)溶(rong)劑腐蝕；

內建(jian)過壓保護和流(liu)量校(xiao)正系統 ；

大屏幕液晶顯示；

精(jing)心設計(ji)的排氣裝置有效除去輸送(song)液體中的氣泡。

流量與壓力設定可(ke)記憶 可(ke)與PLC實現通訊（定制(zhi)）

軟件功能

實時(shi)顯示(shi)當前(qian)壓(ya)力(li)(li)、設(she)定(ding)壓(ya)力(li)(li)、設(she)定(ding)流(liu)量 ； 實時(shi)曲(qu)線顯示(shi)泵工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li) 可(ke)(ke)按兩種方式設(she)定(ding)流(liu)量和壓(ya)力(li)(li)，快(kuai)捷實用(yong) ； 具有定(ding)時(shi)功能，方便設(she)定(ding)泵的工作(zuo)(zuo)時(shi)間 ； 可(ke)(ke)保存當前(qian)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)(li)，便于查看(kan) ； 可(ke)(ke)打印當前(qian)壓(ya)力(li)(li)等重要參數 。

平流泵（柱塞泵）產品廣泛應用于石油勘探開發評價實驗、石油化工的催化反應、聚合反應、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學、環境科學、工藝設備、實驗設備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性(xing)能指標能夠滿足(zu)油田流(liu)(liu)體滲(shen)流(liu)(liu)流(liu)(liu)變(bian)特性(xing)研究(jiu)的要(yao)求，*我國在相關實(shi)驗(yan)技術領域裝備制造上的空(kong)白，達到(dao)同類儀器的較高(gao)水平。

機械原理編輯

概述

柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復運(yun)動(dong)總行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)L是(shi)不(bu)(bu)變(bian)的(de)(de)(de)，由凸輪的(de)(de)(de)升(sheng)程(cheng)(cheng)決(jue)定。柱(zhu)塞每循(xun)環的(de)(de)(de)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)大小取決(jue)于供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng),供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)不(bu)(bu)受凸輪軸控制是(shi)可變(bian)的(de)(de)(de)。供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)開始(shi)時刻不(bu)(bu)隨供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)行(xing)(xing)程(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。轉動(dong)柱(zhu)塞可改變(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)終了(le)時刻，從(cong)(cong)而改變(bian)供(gong)(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)。柱(zhu)塞泵工作時，在(zai)噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵凸輪軸上(shang)的(de)(de)(de)凸輪與柱(zhu)塞彈簧的(de)(de)(de)作用下，迫使(shi)柱(zhu)塞作上(shang)、下往復運(yun)動(dong)，從(cong)(cong)而完成泵油(you)(you)(you)(you)(you)任務，泵油(you)(you)(you)(you)(you)過(guo)程(cheng)(cheng)可分(fen)為以下兩個(ge)階(jie)段(duan)。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過(guo)去后，在彈(dan)簧(huang)力的作用下(xia)，柱塞向下(xia)運動，柱塞上(shang)部空(kong)間（稱(cheng)為泵油(you)(you)(you)室）產生(sheng)真空(kong)度，當柱塞上(shang)端面把柱塞套上(shang)的進油(you)(you)(you)孔打開后，充滿(man)在油(you)(you)(you)泵上(shang)體油(you)(you)(you)道內(nei)的柴(chai)油(you)(you)(you)經(jing)油(you)(you)(you)孔進入泵油(you)(you)(you)室，柱塞運動到下(xia)止點，進油(you)(you)(you)結(jie)束

回油過程

柱(zhu)塞向(xiang)上(shang)供(gong)油(you)，當上(shang)行(xing)到柱(zhu)塞上(shang)的(de)(de)(de)斜槽（停供(gong)邊）與套筒(tong)上(shang)的(de)(de)(de)回(hui)油(you)孔(kong)相通時，泵油(you)室(shi)低壓油(you)路便與柱(zhu)塞頭部的(de)(de)(de)中孔(kong)和(he)徑向(xiang)孔(kong)及斜槽溝通，油(you)壓驟(zou)然(ran)下(xia)降，出油(you)閥在彈簧(huang)力(li)的(de)(de)(de)作用(yong)下(xia)迅速關(guan)閉，停止供(gong)油(you)。此(ci)(ci)后(hou)柱(zhu)塞還要上(shang)行(xing)，當凸(tu)輪的(de)(de)(de)凸(tu)起(qi)部分轉過去后(hou)，在彈簧(huang)的(de)(de)(de)作用(yong)下(xia)，柱(zhu)塞又下(xia)行(xing)。此(ci)(ci)時便開始了(le)下(xia)一個循(xun)環。

柱(zhu)塞(sai)泵以一(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)為原理介紹，一(yi)(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)塞(sai)泵上有兩(liang)個(ge)(ge)單向閥(fa)，并且方(fang)(fang)向相反，柱(zhu)塞(sai)向一(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)向運動時缸(gang)內(nei)出(chu)現(xian)負壓(ya)，這時一(yi)(yi)個(ge)(ge)單向閥(fa)打開液(ye)(ye)體被(bei)吸入(ru)缸(gang)內(nei)，柱(zhu)塞(sai)向另一(yi)(yi)個(ge)(ge)方(fang)(fang)向運動時，將液(ye)(ye)體壓(ya)縮后(hou)另一(yi)(yi)個(ge)(ge)單向閥(fa)被(bei)打開，被(bei)吸入(ru)缸(gang)內(nei)的(de)液(ye)(ye)體被(bei)排出(chu)。這種工作(zuo)方(fang)(fang)式連(lian)續運動后(hou)就形成了連(lian)續供油 。

機械使用編輯

柱塞(sai)泵缸(gang)體鑲裝(zhuang)銅套的(de)(de)，可以采用更換(huan)銅套的(de)(de)方法(fa)安裝(zhuang)。首先把一組柱塞(sai)桿外(wai)徑(jing)修(xiu)整到統一尺(chi)寸(cun)，再用1000#以上的(de)(de)砂紙拋光外(wai)徑(jing)。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱(re)裝(zhuang)或銅套低溫冷凍(dong)擠壓，過盈裝(zhuang)配；

（b）采有(you)樂(le)泰(tai)膠(jiao)粘著裝配，這(zhe)咱方法要(yao)求銅(tong)外(wai)套外(wai)徑表面有(you)溝槽；

（c）缸孔攻(gong)絲(si)，銅套外(wai)徑加工螺紋，涂樂(le)泰膠(jiao)后，旋(xuan)入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或(huo)機械方法研磨修復缸孔(kong)；

（b）采用(yong)坐標鏜(tang)床，重新鏜(tang)缸(gang)體孔；

（c）采用鉸刀(dao)修復缸體孔。

（3）采用“表面工程技術"，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞(sai)表面鍍一層(ceng)硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在(zai)柱塞表(biao)面刷鍍耐磨材(cai)料(liao)；

（c）熱噴(pen)涂(tu)或電弧噴(pen)涂(tu)或電噴(pen)涂(tu)：噴(pen)涂(tu)高碳馬(ma)氏(shi)體耐磨材料；

（d）激光(guang)熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱塞表(biao)面熔(rong)敷(fu)高硬度耐磨(mo)合(he)金粉(fen)末。

（4）缸(gang)體(ti)(ti)(ti)孔(kong)無銅套(tao)的缸(gang)體(ti)(ti)(ti)材料大(da)都是球(qiu)墨鑄鐵(tie)的，在(zai)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為(wei)缸(gang)體(ti)(ti)(ti)孔(kong)內(nei)壁有了這種特殊物(wu)質，所以才能組成(cheng)硬—硬配對的磨(mo)擦副。

機械維護

采(cai)用(yong)補(bu)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)供油(you)(you)的(de)柱塞泵(beng)(beng)(beng)，使用(yong)3000h后(hou)，操(cao)作人員(yuan)每日需對柱塞泵(beng)(beng)(beng)檢查(cha)1-2次，檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)運轉聲響是否正常(chang)。如發現液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸速(su)度下降或悶(men)車時，就應該對補(bu)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)解體(ti)檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊(bian)沿是否有刮傷現象，內齒輪泵(beng)(beng)(beng)間隙是否過(guo)大。對于自(zi)吸油(you)(you)型柱塞泵(beng)(beng)(beng)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)箱內的(de)油(you)(you)液(ye)(ye)不得低于油(you)(you)標下限(xian)，要保持足夠數(shu)量(liang)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)(you)的(de)清潔度越高，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)(beng)(beng)的(de)使用(yong)壽(shou)命越長。

柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)zui重(zhong)要的(de)(de)部件是軸承(cheng)(cheng)(cheng)，如果軸承(cheng)(cheng)(cheng)出(chu)現(xian)游(you)隙(xi)，則不能保證液(ye)壓泵(beng)(beng)內部三對磨擦(ca)副的(de)(de)正常(chang)間隙(xi)，同時也會破(po)壞各(ge)磨擦(ca)副的(de)(de)靜液(ye)壓支承(cheng)(cheng)(cheng)油膜厚(hou)度，降低柱(zhu)塞(sai)泵(beng)(beng)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)使用(yong)壽命。據(ju)液(ye)壓泵(beng)(beng)制(zhi)造廠提(ti)供(gong)的(de)(de)資料(liao)，軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)平均(jun)使用(yong)壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸(xie)下來的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)(cheng)，沒有專業檢(jian)測(ce)儀(yi)器(qi)是無法檢(jian)測(ce)出(chu)軸承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)游(you)隙(xi)的(de)(de)，只能采用(yong)目測(ce)，如發現(xian)滾柱(zhu)表面有劃痕(hen)或(huo)變色，就必須更換。

在更換軸承(cheng)時，應注意原軸承(cheng)的(de)英文字母和(he)型號，柱塞(sai)泵軸承(cheng)大(da)(da)都采用(yong)大(da)(da)載荷(he)(he)容量軸承(cheng)，購買原廠家，原規格的(de)產(chan)品，如果更換另一種品牌，應請(qing)教對(dui)軸承(cheng)有經驗的(de)人員查(cha)表對(dui)換，目的(de)是保持軸承(cheng)的(de)精度(du)等級和(he)載荷(he)(he)容量。

柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)使用(yong)壽命(ming)的長短，與平時的維護保(bao)養，液(ye)壓油的數量(liang)和質量(liang)，油液(ye)清潔度等有(you)(you)關。避免油液(ye)中(zhong)的顆粒(li)對柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)磨(mo)擦副造成(cheng)磨(mo)損等，也是(shi)延長柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)壽命(ming)的有(you)(you)效(xiao)途徑。在維修(xiu)中(zhong)更換零件應盡量(liang)使用(yong)原廠生(sheng)產的零件，這些零件有(you)(you)時比其(qi)它仿造的零件價格要(yao)貴，但質量(liang)及穩定性要(yao)好，如果購買售價便(bian)宜的仿造零件，短期內(nei)似乎是(shi)節省了(le)費用(yong)，但由此出帶來了(le)隱患，也可(ke)能對柱(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)的使用(yong)造成(cheng)更大的危(wei)害。

配(pei)流(liu)盤有平面(mian)(mian)(mian)配(pei)流(liu)和球(qiu)面(mian)(mian)(mian)配(pei)流(liu)兩種形式。球(qiu)面(mian)(mian)(mian)配(pei)流(liu)的磨(mo)(mo)擦副，在缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面(mian)(mian)(mian)劃痕比較淺時(shi)，通(tong)過(guo)研磨(mo)(mo)手段修復；缸(gang)體(ti)配(pei)流(liu)面(mian)(mian)(mian)溝(gou)槽較深時(shi)，應先采用(yong)“表面(mian)(mian)(mian)工程技術(shu)"手段填平溝(gou)槽后，再進行研磨(mo)(mo)，不可盲(mang)目研磨(mo)(mo)，，以防銅層變(bian)薄或漏油出鋼基(ji)。

柱塞泵(beng)(beng)也可用變頻器節(jie)約電能，上海正藝的工程(cheng)師(shi)指出：柱塞泵(beng)(beng)在實(shi)際(ji)生(sheng)產過(guo)(guo)程(cheng)中，通(tong)常運行的情況下都是以壓(ya)力或(huo)流量來調節(jie)工作狀態。當實(shi)際(ji)壓(ya)力大于需(xu)要壓(ya)力時，都是通(tong)過(guo)(guo)溢流閥(fa)來調節(jie)，使其工作壓(ya)力保持穩定讓溢流閥(fa)施放超出部分。而電機一直(zhi)處于全速(su)運行反復(fu)動作，功耗不(bu)變。

當采用(yong)溢(yi)流來調節(jie)壓力(li)和流量時，有部分的(de)余(yu)量溢(yi)流回原系統，從(cong)而造成柱(zhu)塞泵存在無(wu)用(yong)功率，工(gong)(gong)作效(xiao)率低(di)，若(ruo)使(shi)用(yong)創杰節(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)后，溢(yi)流閥可定它封閉，通過(guo)節(jie)能(neng)(neng)變頻器(qi)本身自(zi)動調整工(gong)(gong)作壓力(li)，保持工(gong)(gong)作壓力(li)的(de)穩定，自(zi)動追蹤(zong)設備的(de)壓力(li)。實現自(zi)動化控制，從(cong)而節(jie)省(sheng)能(neng)(neng)耗。這種調節(jie)方式(shi)zui大優點就(jiu)是能(neng)(neng)降(jiang)低(di)柱(zhu)塞泵的(de)運行能(neng)(neng)耗，節(jie)電(dian)效(xiao)果可達(da)30%以上。

主要特點及功能

1、節電(dian)效果(guo)達(da)30-70%。

2、電機軟啟動，減(jian)少對機械的沖擊。

3、無高壓節流(liu)能(neng)量損失。

4、具有(you)欠壓、過(guo)壓、過(guo)載、短路、缺相等自動保護。

5、代(dai)替原來系(xi)統(tong)。降(jiang)低采(cai)購(gou)產品(pin)成本（新(xin)設備購(gou)買(mai)）。

6、減少機(ji)械的維修成本。

7、操作簡單(dan)、可實現遠程(cheng)控制。

檢修

(1)檢(jian)查(cha)柱(zhu)塞(sai)有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱(zhu)塞副配(pei)合(he)情(qing)況。將(jiang)柱(zhu)塞端頭插人(ren)柱(zhu)塞套內，傾斜(xie)約60°，若柱(zhu)塞能在自身(shen)作用下(xia)緩(huan)慢地(di)下(xia)滑為配(pei)合(he)良好。

(3)檢查柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)的密封性。用(yong)手握住柱(zhu)(zhu)塞(sai)套，兩個手指堵住柱(zhu)(zhu)塞(sai)頂端和側(ce)面的進(jin)油口。用(yong)另一(yi)只(zhi)手拉(la)出柱(zhu)(zhu)塞(sai)，感(gan)到有較(jiao)大的吸(xi)力，放松柱(zhu)(zhu)塞(sai)立即(ji)縮回原位，表明柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)密封良好，否(fou)則(ze)應更(geng)換柱(zhu)(zhu)塞(sai)副(fu)。

(4)檢查出油閥副減壓(ya)環帶是否磨損有臺階(jie)或傷痕(hen)現象，必要(yao)時應予以(yi)更換。

(5)檢查出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)(fu)的配(pei)合情況(kuang)。用(yong)手(shou)指堵住出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)下(xia)孔，用(yong)另一手(shou)指將出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)輕輕向(xiang)下(xia)壓(ya)，當手(shou)指離開(kai)出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)上端時，它能自動彈回原位，表(biao)明(ming)出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)(fu)密封(feng)良好，否(fou)則應更換出(chu)(chu)(chu)油閥(fa)(fa)副(fu)(fu)。

(6)檢查挺柱(zhu)體(ti)。噴油泵體(ti)和挺柱(zhu)體(ti)之間的標準(zhun)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則(ze)應更換零件。

(7)檢查柱塞(sai)凸(tu)緣和(he)控制套的(de)凹槽之間的(de)間隙，應為(wei)0.02～0.08mm，如(ru)超過0.12mm，必須更換(huan)控制套。

行業(ye)發展

應用概述

柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是水泵(beng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)，而(er)整個水泵(beng)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)是典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)投(tou)(tou)資(zi)拉動型(xing)產業(ye)(ye)(ye)，市場(chang)需求受(shou)國家(jia)宏(hong)觀(guan)政策，特別是受(shou)水利、建筑(zhu)、能源等(deng)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)宏(hong)觀(guan)政策影響很大。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)屬于(yu)柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)還(huan)沒有(you)年(nian)(nian)產值(zhi)達(da)10億(yi)元以(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)，即使是年(nian)(nian)產值(zhi)超過(guo)5億(yi)元的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)也，全行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)銷售總(zong)額還(huan)不(bu)及(ji)(ji)一(yi)(yi)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)銷售總(zong)額。在配套行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)不(bu)具備(bei)與國外(wai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)相競爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能力(li)時，進口(kou)產品對國內市場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人為控(kong)制手段就會(hui)是強勢(shi)和無所(suo)顧及(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。工(gong)程(cheng)機(ji)械的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大部分利潤被配套件拿走的(de)(de)(de)(de)(de)(de)事(shi)實，既讓主機(ji)生產企(qi)業(ye)(ye)(ye)痛苦不(bu)堪(kan)，又無可奈何。基于(yu)這(zhe)種(zhong)情況，主機(ji)廠以(yi)及(ji)(ji)其他產業(ye)(ye)(ye)領域的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資(zi)金正不(bu)斷進入(ru)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)產業(ye)(ye)(ye)。就投(tou)(tou)資(zi)十多(duo)億(yi)元進入(ru)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)。而(er)這(zhe)種(zhong)態勢(shi)無疑將加(jia)大行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)競爭強度，改變原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產業(ye)(ye)(ye)格(ge)局和秩(zhi)序。柱塞(sai)(sai)(sai)泵(beng)是一(yi)(yi)種(zhong)典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)容(rong)積式水力(li)機(ji)械，由(you)原(yuan)動機(ji)驅動，把輸入(ru)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械能轉換成為液(ye)(ye)(ye)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能，再以(yi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形式輸入(ru)到系(xi)統中(zhong)去，它(ta)(ta)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)源，由(you)于(yu)它(ta)(ta)能在高(gao)壓(ya)(ya)(ya)下輸送(song)液(ye)(ye)(ye)體，因此在工(gong)業(ye)(ye)(ye)生產和日常生活中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各個行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)都得(de)到廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應用。

市場情況

柱塞(sai)泵(beng)等泵(beng)類(lei)在(zai)造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)、石油開采、載重(zhong)(zhong)機等方(fang)面廣泛應(ying)用(yong)。2008年船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)產(chan)量(liang)達到15000噸，載重(zhong)(zhong)噸數量(liang)占(zhan)(zhan)世界市場(chang)的(de)(de)(de)21%，到2015年將成(cheng)為世界*造(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)大國。為了保證船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)正常航行或系泊，滿足(zu)船(chuan)(chuan)(chuan)員和(he)旅客的(de)(de)(de)生活需要，每條(tiao)船(chuan)(chuan)(chuan)都要配有一(yi)(yi)(yi)定數量(liang)的(de)(de)(de)、能起相應(ying)作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)采，船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)泵(beng)是重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)輔機之一(yi)(yi)(yi)。據不*統(tong)計，在(zai)各(ge)種(zhong)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)輔助機械設(she)備(bei)中，各(ge)種(zhong)類(lei)型(xing)和(he)不同用(yong)途的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)泵(beng)的(de)(de)(de)總數量(liang)，約占(zhan)(zhan)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)機械設(she)備(bei)總量(liang)的(de)(de)(de)20%-30%，船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)泵(beng)的(de)(de)(de)價格在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)設(she)備(bei)費(fei)用(yong)中所占(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)比重(zhong)(zhong)也比較大。在(zai)總的(de)(de)(de)造(zao)價中，船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)泵(beng)約占(zhan)(zhan)全(quan)船(chuan)(chuan)(chuan)設(she)備(bei)費(fei)用(yong)的(de)(de)(de)4%-8%，一(yi)(yi)(yi)般情況(kuang)下(xia).一(yi)(yi)(yi)條(tiao)中型(xing)以(yi)上(shang)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)用(yong)泵(beng)采購可(ke)達1000萬(wan)元(yuan)以(yi)上(shang)。