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PARKER派克齒輪泵技術工作原理
更新時間：2021-06-23 點擊次數：1034次
派克齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
PX系列齒輪泵性能優良、效率高、高壓下工作噪聲低。該系列產品有4種規格P3X, P5X, P11X, P17X, 排量范圍從0.8-52ml/rev。提供各種標準選項，來滿足范圍內的應用要求。
其優點有：1、高達4000psi/276bar連續工作材料強度高 軸頸直徑大 軸承負載小 用于高壓下工作。
2、噪聲低：13齒齒輪輪廓，優化了的流量計量，減小壓力脈動，運行平穩安靜。
3、效率高：壓力平衡軸承單元確保在所有工況條件下達到率
4、應用靈活：認可的安裝和連接形式、能夠安裝集成閥、公用進油口的多聯泵配置，提供*的應用多功能性。
派克油泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
該油泵泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
齒輪泵結構圖：
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